Volkswagen Passat (North America)
Mismong Volkswagen Passat (North America) I 3.6 AT (170 hp) Bar 2011
2011 - ngayon Idagdag sa ihambing
|
|
|
| Uri ng katawan |
| tatak ng kotse | Volkswagen |
|
| modelo | Passat (North America) |
|
| Uri ng katawan | Bar |
|
| Bilang ng mga pinto | 4 |
|
| Bilang ng upuan | 5 |
|
| Lapad (na may salamin) | - |
|
| Lapad | 1834 mm |
|
| Haba | 4867 mm |
|
| Tangkad | 1486 mm |
|
| Wil beys | 2804 mm |
|
| Front track | 1577 mm |
|
| Hulihan track | 1549 mm |
|
| Minimum na dami ng puno ng kahoy | 450 l. |
|
| Maximum na halaga ng trunk | - |
|
| Pagpapalinaw | 137 mm |
|
| Makina |
| Uri ng engine | Gasolina |
|
| Lokasyon Engine | - |
|
| Pag-aalis | 3595 cm³ |
|
| Power | 170 hp |
|
| Kapag RPM | 6200 |
|
| Power (KW) | 280 KW |
|
| Torque | 350 Nm |
|
| Ang power supply ng sistema | ipinamamahagi iniksyon (multi-point) |
|
| Turbocharging | hindi |
|
| Mekanismo Gas pamamahagi | DOHC |
|
| Lokasyon ng cylinders | Hugis V- |
|
| Bilang ng mga cylinders | 6 |
|
| Bilang ng mga valves bawat silindro | 4 |
|
| Uri ng gasolina | 95 |
|
| Nakayayamot na tao at stroke | 88.9x96.5 mm |
|
| Compression ratio | 11,4 |
|
| Model Engine | V6 FSI |
|
| Standard Environmental | - |
|
| Suspensyon |
| I-type ang front suspension | Independent, spring |
|
| Rear suspension | Independent, spring |
|
| Transmission |
| Type Gearbox | Robotic dual clutch |
|
| Bilang ng mga gears | 6 |
|
| Ang gear ratio ng mga pangunahing pares | 4,77 |
|
| Drive | Ipasa |
|
| Preno |
| Front preno | maaliwalas disc |
|
| Likod preno | disc |
|
| Pagganap |
| Pinakamabilis | - |
|
| Pagpapabilis (0-100 km / h) | - |
|
| Fuel consumption sa lungsod 100 km | 14,1 l. |
|
| Fuel consumption sa highway sa 100 km | 10,1 l. |
|
| Average fuel consumption per 100 km | - |
|
| Timbang | 1544 kg |
|
| Gilid ng bangketa Timbang | 2080 kg |
|
| Ang fuel tank | 70 l. |
|
| Ang laki ng mga gulong | - |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Power reserve | - |
|
| Full charge | - |
|
| Pagpipiloto |
| Ang pag-circle | 11,1 m. |
|
| Uri ng pagpipiloto | - |
|
|
