Mercedes-Benz E-klasse AMG
Mismong Mercedes-Benz E-klasse AMG I (W124) 36 AMG 3.6 AT (279 hp) 5-door istasyon ng kariton 1994
1994 - 1996 Idagdag sa ihambing
|
|
|
| Uri ng katawan |
| tatak ng kotse | Mercedes-Benz |
|
| modelo | E-klasse AMG |
|
| Uri ng katawan | 5-door istasyon ng kariton |
|
| Bilang ng mga pinto | 5 |
|
| Bilang ng upuan | 5 |
|
| Lapad (na may salamin) | - |
|
| Lapad | 1740 mm |
|
| Haba | 4765 mm |
|
| Tangkad | 1468 mm |
|
| Wil beys | 2800 mm |
|
| Front track | 1516 mm |
|
| Hulihan track | 1507 mm |
|
| Minimum na dami ng puno ng kahoy | 580 l. |
|
| Maximum na halaga ng trunk | 2175 l. |
|
| Pagpapalinaw | 135 mm |
|
| Makina |
| Uri ng engine | Gasolina |
|
| Lokasyon Engine | - |
|
| Pag-aalis | 3598 cm³ |
|
| Power | 279 hp |
|
| Kapag RPM | - |
|
| Power (KW) | 205 KW |
|
| Torque | - |
|
| Ang power supply ng sistema | ipinamamahagi iniksyon (multi-point) |
|
| Turbocharging | hindi |
|
| Mekanismo Gas pamamahagi | - |
|
| Lokasyon ng cylinders | inline |
|
| Bilang ng mga cylinders | 6 |
|
| Bilang ng mga valves bawat silindro | 4 |
|
| Uri ng gasolina | 95 |
|
| Nakayayamot na tao at stroke | - |
|
| Compression ratio | - |
|
| Model Engine | m104.941 |
|
| Standard Environmental | - |
|
| Suspensyon |
| I-type ang front suspension | Independent, spring |
|
| Rear suspension | Independent, spring |
|
| Transmission |
| Type Gearbox | Awtomatikong |
|
| Bilang ng mga gears | 4 |
|
| Ang gear ratio ng mga pangunahing pares | - |
|
| Drive | Likod |
|
| Preno |
| Front preno | maaliwalas disc |
|
| Likod preno | disc |
|
| Pagganap |
| Pinakamabilis | 240 km / h |
|
| Pagpapabilis (0-100 km / h) | 7,2 sec. |
|
| Fuel consumption sa lungsod 100 km | - |
|
| Fuel consumption sa highway sa 100 km | - |
|
| Average fuel consumption per 100 km | 11,7 l. |
|
| Timbang | - |
|
| Gilid ng bangketa Timbang | - |
|
| Ang fuel tank | 72 l. |
|
| Ang laki ng mga gulong | - |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Power reserve | - |
|
| Full charge | - |
|
| Pagpipiloto |
| Ang pag-circle | - |
|
| Uri ng pagpipiloto | - |
|
|
