| Uri ng katawan |
| tatak ng kotse | Ford |
|
| modelo | S-MAX |
|
| country brand | Estados Unidos |
|
| sasakyan ng klase | M |
|
| Assessment ng kaligtasan | 5 |
|
| Title rating | EuroNCAP |
|
| Uri ng katawan | Minivan |
|
| Bilang ng mga pinto | 5 |
|
| Bilang ng upuan | 5, 7 |
|
| Lapad (na may salamin) | - |
|
| Lapad | 1854 mm |
|
| Haba | 4768 mm |
|
| Tangkad | 1658 mm |
|
| Wil beys | 2850 mm |
|
| Front track | 1589 mm |
|
| Hulihan track | 1605 mm |
|
| Minimum na dami ng puno ng kahoy | 285 l. |
|
| Maximum na halaga ng trunk | 2100 l. |
|
| Pagpapalinaw | 151 mm |
|
| Makina |
| Uri ng engine | Gasolina |
|
| Lokasyon Engine | front cross |
|
| Pag-aalis | 2261 cm³ |
|
| Power | 161 hp |
|
| Kapag RPM | 3850 |
|
| Power (KW) | 118 KW |
|
| Torque | 208 Nm |
|
| Ang power supply ng sistema | ipinamamahagi iniksyon (multi-point) |
|
| i-type ang boost | turbocharging |
|
| Mekanismo Gas pamamahagi | - |
|
| Lokasyon ng cylinders | inline |
|
| Bilang ng mga cylinders | 4 |
|
| Bilang ng mga valves bawat silindro | 4 |
|
| Uri ng gasolina | 95 |
|
| Nakayayamot na tao at stroke | 85 × 88 mm |
|
| Compression ratio | 17.9 |
|
| Model Engine | - |
|
| Standard Environmental | - |
|
| Suspensyon |
| I-type ang front suspension | Independent, spring |
|
| Rear suspension | Independent, spring |
|
| Transmission |
| Type Gearbox | awtomatik |
|
| Bilang ng mga gears | 6 |
|
| Ang gear ratio ng mga pangunahing pares | - |
|
| Drive | Ipasa |
|
| Preno |
| Front preno | disc |
|
| Likod preno | disc |
|
| Pagganap |
| Pinakamabilis | 202 km / h |
|
| Pagpapabilis (0-100 km / h) | 10.8 sec. |
|
| Fuel consumption sa lungsod 100 km | 13.8 l. |
|
| Fuel consumption sa highway sa 100 km | 6.7 l. |
|
| Average fuel consumption per 100 km | 9.3 l. |
|
| Timbang | 1605 kg |
|
| Gilid ng bangketa Timbang | 2340 kg |
|
| Ang fuel tank | 70 l. |
|
| Ang laki ng mga gulong | 215/45/R18 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Power reserve | - |
|
| Full charge | - |
|
| Pagpipiloto |
| Ang pag-circle | - |
|
| Uri ng pagpipiloto | - |
|
