Mercedes-Benz SL-klasse AMG
ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-Benz SL-klasse AMG I (R129) restyling 73 AMG 7.3 AT (525 แรงม้า) รถยนต์เปิดประทน 1998
1998 - 2000 เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ
|
|
ประเภทของร่างกาย |
ยี่ห้อรถ | Mercedes-Benz |
|
รูปแบบ | SL-klasse AMG |
|
ประเภทของร่างกาย | รถยนต์เปิดประทน |
|
จำนวนประตู | 2 |
|
จำนวนที่นั่ง | 2 |
|
ความกว้าง (กระจก) | - |
|
ความกว้าง | 1811 มิลลิเมตร |
|
ระยะเวลา | 4499 มิลลิเมตร |
|
ความสูง | 1275 มิลลิเมตร |
|
ฐานล้อ | 2515 มิลลิเมตร |
|
ติดตามด้านหน้า | 1535 มิลลิเมตร |
|
การติดตามด้านหลัง | 1545 มิลลิเมตร |
|
ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น | 265 ล. |
|
จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น | - |
|
โปรโมชั่น | 150 มิลลิเมตร |
|
เครื่องยนต์ |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมัน |
|
เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
|
แทนที่ | 7291 cm³ |
|
พาวเวอร์ | 525 แรงม้า |
|
เมื่อรอบต่อนาที | 5500 |
|
พลังงาน (กิโลวัตต์) | 386 กิโลวัตต์ |
|
แรงบิด | 750 นิวตันเมตร |
|
ระบบแหล่งจ่ายไฟ | ฉีดกระจาย (หลายจุด) |
|
turbocharging | ไม่ |
|
กลไกการกระจายก๊าซ | - |
|
สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
|
จำนวนกระบอกสูบ | 12 |
|
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
|
ชนิดเชื้อเพลิง | 95 |
|
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 91.5x92.4 มิลลิเมตร |
|
อัตราการบีบอัด | 10,5 |
|
รุ่นเครื่องยนต์ | m120 e73 |
|
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | - |
|
ระบบกันสะเทือน |
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
|
ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
|
การส่งผ่าน |
ประเภทเกียร์ | โดยอัตโนมัติ |
|
จำนวนของเกียร์ | 5 |
|
อัตราส่วนเกียร์คู่หลัก | - |
|
ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
|
เบรค |
เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
ผลการดำเนินงาน |
ด้วยความเร็วสูงสุด | 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
|
Acceleration (0-100 km / h) | 4,8 วินาที |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 24,5 ล. |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 11,4 ล. |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 15,9 ล. |
|
น้ำหนัก | 2050 กก. |
|
ควบคุมน้ำหนัก | 2320 กก. |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 80 ล. |
|
ขนาดของยาง | 245/40/R18, 275/35/R18 |
|
ล้อ (ขนาด) | - |
|
พลังงานสำรอง | - |
|
ค่าใช้จ่ายเต็ม | - |
|
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
เปิดวงกลม | - |
|
ประเภทของพวงมาลัย | - |
|
|