ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) 350 3.0d AT (265 แรงม้า) แปลงสภาพ 2009
2009 - 2013 เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ
|
|
ประเภทของร่างกาย |
ยี่ห้อรถ | Mercedes-Benz |
|
รูปแบบ | E-klasse |
|
ประเภทของร่างกาย | แปลงสภาพ |
|
จำนวนประตู | 2 |
|
จำนวนที่นั่ง | 4 |
|
ความกว้าง (กระจก) | - |
|
ความกว้าง | 2015 มิลลิเมตร |
|
ระยะเวลา | 4698 มิลลิเมตร |
|
ความสูง | 1398 มิลลิเมตร |
|
ฐานล้อ | 2760 มิลลิเมตร |
|
ติดตามด้านหน้า | 1538 มิลลิเมตร |
|
การติดตามด้านหลัง | 1544 มิลลิเมตร |
|
ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น | 300 ล. |
|
จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น | 390 ล. |
|
โปรโมชั่น | 160 มิลลิเมตร |
|
เครื่องยนต์ |
ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
|
เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
|
แทนที่ | 2987 cm³ |
|
พาวเวอร์ | 265 แรงม้า |
|
เมื่อรอบต่อนาที | 3800 |
|
พลังงาน (กิโลวัตต์) | 195 กิโลวัตต์ |
|
แรงบิด | 620 นิวตันเมตร |
|
ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
|
turbocharging | turbocharging |
|
กลไกการกระจายก๊าซ | DOHC |
|
สถานที่ตั้งของถัง | คอแหลม |
|
จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
|
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
|
ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
|
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 83.0x92.0 มิลลิเมตร |
|
อัตราการบีบอัด | 15,5 |
|
รุ่นเครื่องยนต์ | - |
|
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 5 |
|
ระบบกันสะเทือน |
พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
|
ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
|
การส่งผ่าน |
ประเภทเกียร์ | โดยอัตโนมัติ |
|
จำนวนของเกียร์ | 7 |
|
อัตราส่วนเกียร์คู่หลัก | - |
|
ไดรฟ์ | ด้านหลัง |
|
เบรค |
เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
ผลการดำเนินงาน |
ด้วยความเร็วสูงสุด | 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
|
Acceleration (0-100 km / h) | 6,4 วินาที |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 7,6 ล. |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 5,4 ล. |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 6,2 ล. |
|
น้ำหนัก | 1865 กก. |
|
ควบคุมน้ำหนัก | 2315 กก. |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 66 ล. |
|
ขนาดของยาง | 235/45/R17 |
|
ล้อ (ขนาด) | - |
|
พลังงานสำรอง | - |
|
ค่าใช้จ่ายเต็ม | - |
|
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
เปิดวงกลม | 11 ม. |
|
ประเภทของพวงมาลัย | - |
|
|