ที่เร็วที่สุด Top 50 ช้าที่สุด Top 50 มีประสิทธิภาพมากที่สุด Top 50 จุดอ่อน Top 50 0-100 กม. / ชมสูงสุด Top 50 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงขั้นต่ำ Top 50

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง (สูงสุด) Top 50 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง (ขั้นต่ำ) Top 50 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง (สูงสุด) Top 50 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง (ขั้นต่ำ) Top 50 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (สูงสุด) Top 50 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ขั้นต่ำ) Top 50

รถกว้างขวาง Top 50 แคบรถยนต์ Top 50 รถยาว Top 50 รถสั้น Top 50 รถยนต์สูง Top 50 รถยนต์ต่ำ Top 50 รถหนัก Top 50 แสงรถยนต์ Top 50 กวาดล้างดินสูง Top 50 กวาดล้างดินต่ำ Top 50

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด Top 50 ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด Top 50 จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น Top 50 ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น Top 50

เปรียบเทียบรถ — 0
บ้าน Mazda MX-5 III (NC) restyling รถยนต์เปิดประทน Hard Top 2.0 MT การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย Mazda MX-5 III (NC) restyling Hard Top 2.0 MT รถยนต์เปิดประทน 2008

2008 - 2015เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ
เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ Mazda
Mazda 6 II (GH) restyling รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) restyling Liftbek 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) Liftbek 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 626 II (GC) รถเก๋ง 1.6 MT 7.7 ล.

Mazda Atenza II รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda Atenza II Liftbek 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda Demio II (DY) 5 ประตู Hatchback 1.5 MT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) restyling รถยนต์เปิดประทน Soft Top 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) restyling รถยนต์เปิดประทน Hard Top 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) รถยนต์เปิดประทน Hard Top 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) รถยนต์เปิดประทน Soft Top 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Roadster III (NC) แปลงสภาพ 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Roadster III (NC) แปลงสภาพ 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Cronos รถเก๋ง 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Efini MS-6 5 ประตู Hatchback 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda 2 I (DY) 5 ประตู Hatchback 1.5 MT 7.7 ล.

Mazda 323 IV (BG) 5 ประตู Hatchback 1.8 MT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) restyling รถเก๋ง Touring Plus 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) restyling รถเก๋ง Impulse Line 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) restyling รถยนต์เปิดประทน Hard Top 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) restyling Liftbek Touring Plus 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) รถเก๋ง Touring 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 II (GH) Liftbek Touring 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda 6 III (GJ) restyling 2 รถเก๋ง Executive Plus 2.5 AT 7.7 ล.

Mazda 6 III (GJ) restyling 2 รถเก๋ง Executive Plus (Package 8) 2.5 AT 7.7 ล.

Mazda Atenza II 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 2.5 MT 7.7 ล.

Mazda Cronos รถเก๋ง 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Efini MS-6 5 ประตู Hatchback 2.0 MT 7.7 ล.

Mazda Familia VI (BG) 3 ประตู Hatchback 1.5 AT 7.7 ล.

Mazda Familia VI (BG) 3 ประตู Hatchback 1.6 MT 7.7 ล.

Mazda BT-50 III รถแท็กซี่คู่กระบะ 3.0 AT 7.7 ล.

Mazda BT-50 III รถแท็กซี่คู่กระบะ 3.0 MT 7.7 ล.

Mazda CX-5 II restyling เอสยูวี 5 ประตู 2.5 AT 7.7 ล.

Mazda CX-60 เอสยูวี 5 ประตู HIGH 2.5 AT 7.7 ล.

เปรียบเทียบกับแบรนด์อื่น ๆ ของรถยนต์
Audi 100 II (C2) 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 2.0d MT 7.7 ล.

Audi 100 II (C2) รถเก๋ง 2.0d MT 7.7 ล.

Audi 80 V (B4) 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 2.0 MT 7.7 ล.

Audi 80 IV (B3) รถเก๋ง 1.8 AT 7.7 ล.

Audi 80 IV (B3) รถเก๋ง 1.8 MT 7.7 ล.

Audi A3 II (8P) restyling 2 3 ประตู Hatchback 2.0 AT 7.7 ล.

Audi A3 II (8P) restyling 5 ประตู Hatchback 2.0 AT 7.7 ล.

Audi A3 II (8P) restyling 3 ประตู Hatchback 2.0 MT 7.7 ล.

Audi A4 IV (B8) 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 1.8 MT 7.7 ล.

Audi A4 III (B7) รถเก๋ง 1.6 MT 7.7 ล.

Audi A4 I (B5) restyling รถเก๋ง 1.8 MT 7.7 ล.

Audi A4 I (B5) รถเก๋ง 1.8 MT 7.7 ล.

Audi A5 I แปลงสภาพ 2.0 AT 7.7 ล.

Audi A6 IV (C7) รถเก๋ง 2.8 MT 7.7 ล.

Audi A6 IV (C7) 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 2.8 MT 7.7 ล.

Audi Q3 I เอสยูวี 5 ประตู 2.0 AT 7.7 ล.

Audi Q3 I เอสยูวี 5 ประตู 2.0 AT 7.7 ล.

Audi Q7 II เอสยูวี 5 ประตู 3.0 AT 7.7 ล.

Audi TT II (8J) รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Audi TT II (8J) รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Mazda MX-5 III (NC) restyling รถยนต์เปิดประทน Hard Top 2.0 MT 7.7 ล.

Audi TT II (8J) รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

Audi TT II (8J) รถเก๋ง 2.0 MT 7.7 ล.

Audi TT II (8J) รถเก๋ง 2.0 MT 7.7 ล.

Audi TTS II (8J) restyling รถเก๋ง 2.0 AT 7.7 ล.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) restyling 5 ประตู Hatchback 116i 1.6 AT 7.7 ล.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) restyling 3 ประตู Hatchback 116i 1.6 AT 7.7 ล.

BMW 3er VI (F3x) restyling รถเก๋ง 340i 3.0 MT 7.7 ล.

BMW 3er VI (F3x) 5 ประตู Hatchback 335i 3.0 AT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) restyling รถเก๋ง 330d 3.0d AT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) restyling แปลงสภาพ 318i 2.0 AT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) restyling แปลงสภาพ 318i 2.0 MT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) restyling แปลงสภาพ 318i 2.0 MT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) แปลงสภาพ 318i 2.0 AT 7.7 ล.

BMW 3er IV (E46) แปลงสภาพ 318i 2.0 MT 7.7 ล.

BMW 3er III (E36) 3 ประตู Hatchback 316i 1.6 AT 7.7 ล.

BMW 3er III (E36) 3 ประตู Hatchback 316i 1.6 MT 7.7 ล.

BMW 3er III (E36) รถเก๋ง 318i 1.9 MT 7.7 ล.

BMW 5er V (E60/E61) restyling 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 523i 2.5 MT 7.7 ล.

BMW 5er V (E60/E61) restyling 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 525i 3.0 AT 7.7 ล.

BMW 5er V (E60/E61) restyling 5 ประตูสถานีรถบรรทุก 530i 3.0 AT 7.7 ล.

บ้าน เปรียบเทียบรถ
และการเร่งความเร็ว การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่เร็วที่สุด ช้าที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด จุดอ่อน 0-100 กม. / ชมสูงสุด 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงขั้นต่ำ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง (สูงสุด) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง (สูงสุด) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (สูงสุด) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง (ขั้นต่ำ) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง (ขั้นต่ำ) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ขั้นต่ำ)
ขนาดและพื้นดิน ปริมาณรถลำต้น, ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
รถกว้างขวาง แคบรถยนต์ รถยาว รถสั้น รถยนต์สูง รถยนต์ต่ำ รถหนัก แสงรถยนต์ กวาดล้างดินสูง กวาดล้างดินต่ำ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น
ข้อมูลจำเพาะรถ (ไดเรกทอรีที่แปลเป็​​นภาษาของโลก).
เราจะไม่รับผิดชอบต่อความถูกต้องของข้อมูลที่ให้ไว้ในเว็บไซต์. เลือกภาษาของเว็บไซต์: ไทย 2024 Automdb.com. Load on 0.8464 s. ข้อกำหนดการใช้งาน นโยบายความเป็นส่วนตัว ติดต่อ
คุณไม่สามารถเพิ่มมากกว่า 3 การปรับเปลี่ยน!