| ประเภทของร่างกาย |
| ยี่ห้อรถ | BMW |
|
| รูปแบบ | X1 |
|
| ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู |
|
| จำนวนประตู | 5 |
|
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
|
| ความกว้าง (กระจก) | - |
|
| ความกว้าง | 1798 มิลลิเมตร |
|
| ระยะเวลา | 4454 มิลลิเมตร |
|
| ความสูง | 1545 มิลลิเมตร |
|
| ฐานล้อ | 2760 มิลลิเมตร |
|
| ติดตามด้านหน้า | 1500 มิลลิเมตร |
|
| การติดตามด้านหลัง | 1529 มิลลิเมตร |
|
| ปริมาณขั้นต่ำที่ลำต้น | 420 ล. |
|
| จำนวนเงินสูงสุดของลำต้น | 1350 ล. |
|
| โปรโมชั่น | 195 มิลลิเมตร |
|
| เครื่องยนต์ |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
|
| เครื่องยนต์ที่อยู่ | ตามยาวด้านหน้า |
|
| แทนที่ | 1995 cm³ |
|
| พาวเวอร์ | 177 แรงม้า |
|
| เมื่อรอบต่อนาที | 4000 |
|
| พลังงาน (กิโลวัตต์) | 130 กิโลวัตต์ |
|
| แรงบิด | 350 นิวตันเมตร |
|
| ระบบแหล่งจ่ายไฟ | เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก (ฉีดโดยตรง) |
|
| turbocharging | turbocharging |
|
| กลไกการกระจายก๊าซ | - |
|
| สถานที่ตั้งของถัง | แบบอินไลน์ |
|
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
|
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
|
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
|
| เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง | 84.0x90.0 มิลลิเมตร |
|
| อัตราการบีบอัด | 16,5 |
|
| รุ่นเครื่องยนต์ | m47tu2d20 |
|
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | Euro 5 |
|
| ระบบกันสะเทือน |
| พิมพ์ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระนิวเมติก |
|
| ช่วงล่างด้านหลัง | อิสระในฤดูใบไม้ผลิ |
|
| การส่งผ่าน |
| ประเภทเกียร์ | โดยอัตโนมัติ |
|
| จำนวนของเกียร์ | 6 |
|
| อัตราส่วนเกียร์คู่หลัก | - |
|
| ไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
|
| เบรค |
| เบรกหน้า | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
| เบรคหลัง | แผ่นดิสก์การระบายอากาศ |
|
| ผลการดำเนินงาน |
| ด้วยความเร็วสูงสุด | 205 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 8,6 วินาที |
|
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม | 7,7 ล. |
|
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 100 กม. | 5,4 ล. |
|
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร | 6,2 ล. |
|
| น้ำหนัก | 1660 กก. |
|
| ควบคุมน้ำหนัก | 2145 กก. |
|
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 63 ล. |
|
| ขนาดของยาง | 225/50/R17 |
|
| ล้อ (ขนาด) | 7.5j x 17 |
|
| พลังงานสำรอง | - |
|
| ค่าใช้จ่ายเต็ม | - |
|
| พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| เปิดวงกลม | - |
|
| ประเภทของพวงมาลัย | - |
|
|
