| Навъи бадан |
| автомашинаи тамғаи | ChangFeng |
|
| намуна | Flying |
|
| Навъи бадан | Дукарата cab чинанд-то |
|
| Шумораи дарҳои | 4 |
|
| Шумораи нишаст | 5 |
|
| Бари (бо оинаҳои) | - |
|
| Бари | 1700 мм |
|
| Дарозӣ | 5190 мм |
|
| Баландӣ | 1655 мм |
|
| Wheelbase | 3025 мм |
|
| Пайгирӣ пеши | 1426 мм |
|
| Пайгирӣ пушти | 1430 мм |
|
| Ҳаҷми ҳадди ақали танаи | 1400 л. |
|
| Маблағи ниҳоии танаи | - |
|
| Тоза | 185 мм |
|
| Муҳаррик |
| Намуди муҳаррик | Бензин |
|
| Муҳаррики Макон | cross- пеши |
|
| Макон | 2237 cm³ |
|
| Ҳокимият | 103 HP |
|
| Вақте ки чархзании | 4200 |
|
| Барқ (кВт) | 76 кВт |
|
| Моменти | 193 Н.М. |
|
| Системаи таъминоти нерӯи барқ | тазриќї тақсим (бисёрсоҳавӣ нуқтаи) |
|
| Turbocharging | нест |
|
| Механизми тақсимоти газ | - |
|
| Ҷойгиршавии балони | Inline |
|
| Шумораи балони | 4 |
|
| Шумораи мањкамкунанда як силиндраи | 4 |
|
| Навъи сӯзишворӣ | 95 |
|
| Ҳаққонияти ва зуд | 76.0x78.0 мм |
|
| Таносуби фишурдасозии | 8,8 |
|
| Модели муҳаррик | - |
|
| Стандарти экологӣ | - |
|
| Боздоштани |
| Чоп боздоштани пеши | мустақил, torsion |
|
| Боздоштани пушти | вобаста (баҳор) |
|
| Интиқоли |
| Навъи шашзинадори | Механикӣ |
|
| Шумораи gears | 5 |
|
| Таносуби фишанги аз ин ҷуфт асосӣ | - |
|
| Рондан | Пуштнокӣ |
|
| Brakes |
| Brakes пеши | Фитаи |
|
| Brakes пушти | Драм |
|
| Иҷрои |
| Суръати боло | 130 км / соат |
|
| Шитоби (0-100 км / соат) | 13 рмз. |
|
| Истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар шаҳр 100 км | 9,8 л. |
|
| Истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар роҳи дар 100 км | 7,6 л. |
|
| Миёна истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар 100 км | 8,3 л. |
|
| Тарозу | 1500 кг |
|
| Ҷилавгирӣ Вазн | 2465 кг |
|
| Дар зарфи сӯзишворӣ | 70 л. |
|
| Ба андозаи аз шина | 235/75/R15 |
|
| Чархҳои (андозаи) | - |
|
| Захираи барқ | - |
|
| Ки батарея пур карда | - |
|
| Идораи мошин |
| Табдил давра | - |
|
| Намуди роҳбарикунандаи | - |
|
|
