లక్షణాలు Volkswagen up! I రూపురేఖలను మార్పు 1.0 AMT (75 hp) 5-డోర్ల హాచ్బాక్ 2016

2016 - నేడు సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్	Volkswagen
మోడల్	up!
దేశంలో బ్రాండ్	జర్మనీ
వాహనం తరగతి	A
శరీర రకం	హ్యాచ్బ్యాక్ 5 dv
తలుపులు సంఖ్య	5
సీట్ల సంఖ్య	5
వెడల్పు (అద్దాలు తో)	-
వెడల్పు	1641 mm
పొడవు	3600 mm
ఎత్తు	1504 mm
వీల్బేస్	2407 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్	1412 mm
రేర్ ట్రాక్	1408 mm
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస	251 l.
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం	959 l.
క్లియరెన్స్	144 mm
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం	పెట్రోల్
ఇంజిన్ స్థానం	ముందు క్రాస్
డిస్ప్లేస్మెంట్	999 cm³
పవర్	75 hp
చేసినప్పుడు rpm	6200
పవర్ (kW)	55 kW
టార్క్	95 ఎన్ఎమ్ల
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ	పంపిణీ ఇంజక్షన్ (బహుళ స్థాన)
బూస్ట్ రకం	ఏ
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం	-
సిలిండర్ల నగర	ఇన్లైన్
సిలిండర్ల సంఖ్య	3
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య	4
ఇంధన పద్ధతి	95
బోర్ మరియు స్ట్రోక్	-
సంపీడన నిష్పత్తిని	-
ఇంజిన్ నమూనా	-
CO2 ఉద్గారాలు, g / km	97
పర్యావరణ ప్రామాణిక	Euro 6
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
రేర్ సస్పెన్షన్	పాక్షిక స్వతంత్ర, వసంత
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం	రోబోట్
గేర్లు సంఖ్య	5
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి	-
డ్రైవ్	ఫార్వర్డ్
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు	వెంటిలేషన్ డిస్క్
రేర్ బ్రేక్స్	డ్రం
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం	172 km / h
త్వరణం (0-100 km / h)	14.9 క్షణ.
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం	4.9 l.
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం	3.8 l.
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం	4.2 l.
బరువు	940 kg
కర్బ్ బరువు	1330 kg
ఇంధన ట్యాంక్	35 l.
టైర్లు యొక్క పరిమాణం	165/70/R14 175/65/R14 185/55/R15 185/50/R16 195/40/R17
వీల్స్ (సైజు)	-
పవర్ రిజర్వ్	-
పూర్తి ఛార్జ్	-
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్	-
స్టీరింగ్ రకం	-

	హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం	ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస	నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస