Toyota Land Cruiser Prado
లక్షణాలు Toyota Land Cruiser Prado 150 Series రూపురేఖలను మార్పు 3.0d AT (173 hp) 5 డోర్ల SUV 2013
2013 - 2017 సరిపోల్చండి జోడించు
|
|
|
| శరీర రకం |
| కారు బ్రాండ్ | Toyota |
|
| మోడల్ | Land Cruiser Prado |
|
| శరీర రకం | 5 డోర్ల SUV |
|
| తలుపులు సంఖ్య | 5 |
|
| సీట్ల సంఖ్య | 5/7 |
|
| వెడల్పు (అద్దాలు తో) | - |
|
| వెడల్పు | 1885 mm |
|
| పొడవు | 4780 mm |
|
| ఎత్తు | 1890 mm |
|
| వీల్బేస్ | 2790 mm |
|
| ఫ్రంట్ ట్రాక్ | 1585 mm |
|
| రేర్ ట్రాక్ | 1585 mm |
|
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస | 621 l. |
|
| ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం | 1934 l. |
|
| క్లియరెన్స్ | 220 mm |
|
| ఇంజిన్ |
| ఇంజిన్ రకం | డీజిల్ ఇంజిన్ |
|
| ఇంజిన్ స్థానం | ముందు రేఖాంశ |
|
| డిస్ప్లేస్మెంట్ | 2982 cm³ |
|
| పవర్ | 173 hp |
|
| చేసినప్పుడు rpm | 3400 |
|
| పవర్ (kW) | 127 kW |
|
| టార్క్ | 410 ఎన్ఎమ్ల |
|
| విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ | అవిభక్త దహన గది ఇంజిన్ (ప్రత్యక్ష ఇంజక్షన్) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| గ్యాస్ పంపిణీ విధానం | DOHC |
|
| సిలిండర్ల నగర | ఇన్లైన్ |
|
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 |
|
| సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య | 4 |
|
| ఇంధన పద్ధతి | డీజిల్ |
|
| బోర్ మరియు స్ట్రోక్ | 96.0x103.0 mm |
|
| సంపీడన నిష్పత్తిని | 17,9 |
|
| ఇంజిన్ నమూనా | 1kd-ftv |
|
| పర్యావరణ ప్రామాణిక | Euro 4 |
|
| సస్పెన్షన్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్ | ఇండిపెండెంట్, వసంత |
|
| రేర్ సస్పెన్షన్ | అస్వతంత్ర, వసంత |
|
| ట్రాన్స్మిషన్ |
| గేర్బాక్స్ రకం | స్వయంచాలకంగా |
|
| గేర్లు సంఖ్య | 5 |
|
| ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి | - |
|
| డ్రైవ్ | నాలుగు చక్రాల |
|
| బ్రేకులు |
| ఫ్రంట్ బ్రేకులు | వెంటిలేషన్ డిస్క్ |
|
| రేర్ బ్రేక్స్ | వెంటిలేషన్ డిస్క్ |
|
| ప్రదర్శన |
| టాప్ వేగం | 175 km / h |
|
| త్వరణం (0-100 km / h) | 11,7 క్షణ. |
|
| నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం | 10,4 l. |
|
| 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం | 6,7 l. |
|
| 100 km సగటు ఇంధన వినియోగం | 8,1 l. |
|
| బరువు | 2165 kg |
|
| కర్బ్ బరువు | 2990 kg |
|
| ఇంధన ట్యాంక్ | 87 l. |
|
| టైర్లు యొక్క పరిమాణం | 265/65/R17, 265/60/R18 |
|
| వీల్స్ (సైజు) | - |
|
| పవర్ రిజర్వ్ | - |
|
| పూర్తి ఛార్జ్ | - |
|
| స్టీరింగ్ |
| టర్నింగ్ సర్కిల్ | 11,6 m. |
|
| స్టీరింగ్ రకం | రేక్ |
|
|
