Toyota Land Cruiser Prado
లక్షణాలు Toyota Land Cruiser Prado 150 Series రూపురేఖలను మార్పు 2 2.7 AT (164 hp) 3 డోర్ల SUV 2017
2017 - 2020 సరిపోల్చండి జోడించు
|
|
|
| శరీర రకం |
| కారు బ్రాండ్ | Toyota |
|
| మోడల్ | Land Cruiser Prado |
|
| దేశంలో బ్రాండ్ | జపాన్ |
|
| వాహనం తరగతి | J |
|
| శరీర రకం | SUV dd 3 |
|
| తలుపులు సంఖ్య | 3 |
|
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
|
| వెడల్పు (అద్దాలు తో) | - |
|
| వెడల్పు | 1885 mm |
|
| పొడవు | 4505 mm |
|
| ఎత్తు | 1830 mm |
|
| వీల్బేస్ | 2450 mm |
|
| ఫ్రంట్ ట్రాక్ | 1605 mm |
|
| రేర్ ట్రాక్ | 1605 mm |
|
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస | 390 l. |
|
| ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం | 1434 l. |
|
| క్లియరెన్స్ | 215 mm |
|
| ఇంజిన్ |
| ఇంజిన్ రకం | - |
|
| ఇంజిన్ స్థానం | ముందు రేఖాంశ |
|
| డిస్ప్లేస్మెంట్ | 2694 cm³ |
|
| పవర్ | 164 hp |
|
| చేసినప్పుడు rpm | - |
|
| పవర్ (kW) | 164 kW |
|
| టార్క్ | 246 ఎన్ఎమ్ల |
|
| విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ | పంపిణీ ఇంజక్షన్ (బహుళ స్థాన) |
|
| బూస్ట్ రకం | ఏ |
|
| గ్యాస్ పంపిణీ విధానం | - |
|
| సిలిండర్ల నగర | ఇన్లైన్ |
|
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 |
|
| సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య | 4 |
|
| ఇంధన పద్ధతి | 95 |
|
| బోర్ మరియు స్ట్రోక్ | 95.0x95.0 mm |
|
| సంపీడన నిష్పత్తిని | 10.2 |
|
| ఇంజిన్ నమూనా | - |
|
| CO2 ఉద్గారాలు, g / km | 292 |
|
| పర్యావరణ ప్రామాణిక | Euro 5 |
|
| సస్పెన్షన్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్ | ఇండిపెండెంట్, వసంత |
|
| రేర్ సస్పెన్షన్ | అస్వతంత్ర, వసంత |
|
| ట్రాన్స్మిషన్ |
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ |
|
| గేర్లు సంఖ్య | 6 |
|
| ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి | - |
|
| డ్రైవ్ | నాలుగు చక్రాల |
|
| బ్రేకులు |
| ఫ్రంట్ బ్రేకులు | వెంటిలేషన్ డిస్క్ |
|
| రేర్ బ్రేక్స్ | వెంటిలేషన్ డిస్క్ |
|
| ప్రదర్శన |
| టాప్ వేగం | 160 km / h |
|
| త్వరణం (0-100 km / h) | 13.9 క్షణ. |
|
| నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం | - l. |
|
| 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం | - l. |
|
| 100 km సగటు ఇంధన వినియోగం | 11.7 l. |
|
| బరువు | 2095 kg |
|
| కర్బ్ బరువు | 2850 kg |
|
| ఇంధన ట్యాంక్ | 87 l. |
|
| టైర్లు యొక్క పరిమాణం | 265/65/R17 |
|
| వీల్స్ (సైజు) | - |
|
| పవర్ రిజర్వ్ | - |
|
| పూర్తి ఛార్జ్ | - |
|
| స్టీరింగ్ |
| టర్నింగ్ సర్కిల్ | - |
|
| స్టీరింగ్ రకం | - |
|
|
