లక్షణాలు Ford Ranger II రూపురేఖలను మార్పు Double Cab Wildtrack 2.5 MT (143 hp) డబుల్ క్యాబ్ పికప్ 2009

2009 - 2011 సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్	Ford
మోడల్	Ranger
దేశంలో బ్రాండ్	యునైటెడ్ స్టేట్స్
వాహనం తరగతి	J
శరీర రకం	డబుల్ క్యాబ్ పికప్
తలుపులు సంఖ్య	4
సీట్ల సంఖ్య	5
వెడల్పు (అద్దాలు తో)	-
వెడల్పు	1788 mm
పొడవు	5080 mm
ఎత్తు	1762 mm
వీల్బేస్	3000 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్	1488 mm
రేర్ ట్రాక్	1455 mm
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస	1500 l.
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం	1500 l.
క్లియరెన్స్	207 mm
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం	డీజిల్ ఇంజిన్
ఇంజిన్ స్థానం	ముందు క్రాస్
డిస్ప్లేస్మెంట్	2499 cm³
పవర్	143 hp
చేసినప్పుడు rpm	3500
పవర్ (kW)	105 kW
టార్క్	330 ఎన్ఎమ్ల
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ	పంపిణీ ఇంజక్షన్ (బహుళ స్థాన)
బూస్ట్ రకం	turbocharging
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం	-
సిలిండర్ల నగర	ఇన్లైన్
సిలిండర్ల సంఖ్య	4
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య	4
ఇంధన పద్ధతి	డీజిల్
బోర్ మరియు స్ట్రోక్	93 × 92 mm
సంపీడన నిష్పత్తిని	17.5
ఇంజిన్ నమూనా	-
పర్యావరణ ప్రామాణిక	-
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్	స్వతంత్ర, పురి
రేర్ సస్పెన్షన్	ఆధారపడదు (వసంత)
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం	మెకానిక్స్
గేర్లు సంఖ్య	5
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి	-
డ్రైవ్	నాలుగు చక్రాల
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు	వెంటిలేషన్ డిస్క్
రేర్ బ్రేక్స్	డ్రం
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం	170 km / h
త్వరణం (0-100 km / h)	12.5 క్షణ.
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం	10.9 l.
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం	7.8 l.
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం	8.9 l.
బరువు	1845 kg
కర్బ్ బరువు	2985 kg
ఇంధన ట్యాంక్	70 l.
టైర్లు యొక్క పరిమాణం	245/70/R16 235/75/R15
వీల్స్ (సైజు)	-
పవర్ రిజర్వ్	-
పూర్తి ఛార్జ్	-
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్	-
స్టీరింగ్ రకం	-

	హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం	ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస	నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస