వేగవంతమైన టాప్ 50 తక్కువ వేగంతో టాప్ 50 అత్యంత శక్తివంతమైన టాప్ 50 బలహీనమైన టాప్ 50 0-100 km / h గరిష్ట టాప్ 50 0-100 km / h కనీస టాప్ 50

నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) టాప్ 50 నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) టాప్ 50 హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) టాప్ 50 హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) టాప్ 50 ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) టాప్ 50 ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం) టాప్ 50

పుష్కల కారు టాప్ 50 సన్న కార్లు టాప్ 50 లాంగ్ కార్లు టాప్ 50 చిన్న కార్లు టాప్ 50 హై ఆటోమొబైల్స్ టాప్ 50 తక్కువ కార్లు టాప్ 50 హెవీ కార్లు టాప్ 50 లైట్ కార్లు టాప్ 50 అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ టాప్ 50 తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ టాప్ 50

ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట టాప్ 50 ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ టాప్ 50 ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం టాప్ 50 ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస టాప్ 50

కార్లు సరిపోల్చండి — 0
హోం Ford Fairlane కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT గరిష్ఠ శక్తి
గరిష్ఠ శక్తి

గరిష్ఠ శక్తి Ford Fairlane I 4.8 MT కన్వర్టిబుల్స్

1957 - 1959సరిపోల్చండి జోడించు
ఇతర నమూనాలు పోలిక Ford
Ford Fairlane కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

Ford Escape IV 5 డోర్ల SUV 2.5 CVT 209 hp

Ford Fairlane II కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

Ford Fairlane కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

కార్లు ఇతర బ్రాండ్లు తో పోలిక
Daewoo Korando 3 డోర్ల SUV 3.2 AT 209 hp

Daewoo Korando 3 డోర్ల SUV 3.2 MT 209 hp

Nissan Maxima V (A33) సెలూన్ 2.5 AT 209 hp

Porsche 911 II (930) Coupe Carrera RS 2.7 MT 209 hp

Porsche 911 II (930) Coupe 3.0 MT 209 hp

Porsche 911 II (930) Coupe Carrera 3.0 MT 209 hp

Porsche 911 I (901, 911) Coupe Carrera RS 2.7 MT 209 hp

Subaru Outback II సెలూన్ 3.0 AT 209 hp

Subaru Outback II 5-డోర్ల స్టేషన్ వాగన్ 3.0 AT 209 hp

Alfa Romeo 164 I సెలూన్ 3.0 MT 209 hp

Ford Fairlane కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

Chevrolet Impala V Coupe హార్డ్టాప్గా 6.6 AT 209 hp

Chevrolet Impala V సెలూన్ 6.6 AT 209 hp

Chevrolet Impala V కన్వర్టిబుల్స్ 6.6 AT 209 hp

Daewoo Korando 3 డోర్ల SUV 3.2 MT 209 hp

Daewoo Korando 3 డోర్ల SUV 3.2 AT 209 hp

Ford Escape IV 5 డోర్ల SUV 2.5 CVT 209 hp

Ford Fairlane II కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

Mitsubishi Montero Sport III రూపురేఖలను మార్పు 5 డోర్ల SUV 3.0 AT 209 hp

Mitsubishi Pajero Sport III 5 డోర్ల SUV Instyle 3.0 AT 209 hp

Ford Fairlane కన్వర్టిబుల్స్ 4.8 MT 209 hp

Mitsubishi Pajero Sport III రూపురేఖలను మార్పు 5 డోర్ల SUV Instyle 3.0 AT 209 hp

Mitsubishi Pajero Sport III రూపురేఖలను మార్పు 5 డోర్ల SUV Ultimate 3.0 AT 209 hp

Acura TLX I రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ 2.4 AMT 209 hp

Alfa Romeo 164 I రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ 3.0 MT 209 hp

Chrysler Town & Country IV రూపురేఖలను మార్పు వ్యానును 3.8 AT 209 hp

Mitsubishi Montero Sport III 5 డోర్ల SUV 3.0 AT 209 hp

Mitsubishi Montero Sport III 5 డోర్ల SUV 3.0 AT 209 hp

Mitsubishi Pajero Sport III రూపురేఖలను మార్పు 5 డోర్ల SUV 3.0 AT 209 hp

Toyota Avalon V సెలూన్ 2.5 AT 209 hp

Toyota Avalon V సెలూన్ Exclusive 2.5 AT 209 hp

Toyota Avalon V సెలూన్ Luxury 2.5 AT 209 hp

Toyota Camry VIII (XV70) రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ Deluxe 2.5 AT 209 hp

Toyota Camry VIII (XV70) రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ Luxury 2.5 AT 209 hp

Toyota Camry VIII (XV70) రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ 2.5 AT 209 hp

Toyota Camry VIII (XV70) రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ Fashion 2.5 AT 209 hp

Toyota Camry VIII (XV70) రూపురేఖలను మార్పు సెలూన్ Ultimate 2.5 AT 209 hp

Volkswagen Amarok II డబుల్ క్యాబ్ పికప్ 2.0 AT 209 hp

హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస
కార్ లక్షణాలు (డైరెక్టరీ ప్రపంచంలోని అన్ని భాషలలోకి అనువదించబడ్డాయి).
మేము సైట్లో అందించిన సమాచారం ఖచ్చితత్వం బాధ్యత కాదు.. సైట్ భాష ఎంచుకోండి: తెలుగు 2024 Automdb.com. Load on 0.0334 s. ఉపయోగ నిబంధనలు గోప్యతా విధానం కాంటాక్ట్స్
మీరు కంటే ఎక్కువ 3 మార్పులు జోడించడానికి కాదు!