లక్షణాలు Fiat 500 II రూపురేఖలను మార్పు 1.4 AMT (165 hp) 3 తలుపులు హాచ్బాక్ 2015

2015 - 2020 సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్	Fiat
మోడల్	500
దేశంలో బ్రాండ్	ఇటలీ
వాహనం తరగతి	A
భద్రత అంచనా	3 / 5
శీర్షిక రేటింగ్	EuroNCAP
శరీర రకం	హ్యాచ్బ్యాక్ dd 3
తలుపులు సంఖ్య	3
సీట్ల సంఖ్య	4
వెడల్పు (అద్దాలు తో)	-
వెడల్పు	1627 mm
పొడవు	3571 mm
ఎత్తు	1488 mm
వీల్బేస్	2300 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్	1413 mm
రేర్ ట్రాక్	1407 mm
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస	185 l.
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం	185 l.
క్లియరెన్స్	-
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం	పెట్రోల్
ఇంజిన్ స్థానం	ముందు క్రాస్
డిస్ప్లేస్మెంట్	1368 cm³
పవర్	165 hp
చేసినప్పుడు rpm	5500
పవర్ (kW)	121 kW
టార్క్	230 ఎన్ఎమ్ల
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ	పంపిణీ ఇంజక్షన్ (బహుళ స్థాన)
బూస్ట్ రకం	turbocharging
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం	-
సిలిండర్ల నగర	ఇన్లైన్
సిలిండర్ల సంఖ్య	4
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య	4
ఇంధన పద్ధతి	95
బోర్ మరియు స్ట్రోక్	72 × 84 mm
సంపీడన నిష్పత్తిని	9
ఇంజిన్ నమూనా	-
CO2 ఉద్గారాలు, g / km	134
పర్యావరణ ప్రామాణిక	Euro 6
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
రేర్ సస్పెన్షన్	పాక్షిక స్వతంత్ర, పురి బార్
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం	రోబోట్
గేర్లు సంఖ్య	5
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి	-
డ్రైవ్	ఫార్వర్డ్
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు	డిస్క్
రేర్ బ్రేక్స్	డిస్క్
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం	218 km / h
త్వరణం (0-100 km / h)	7.4 క్షణ.
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం	7.6 l.
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం	4.7 l.
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం	5.8 l.
బరువు	1045 kg
కర్బ్ బరువు	-
ఇంధన ట్యాంక్	35 l.
టైర్లు యొక్క పరిమాణం	205/40/R17
వీల్స్ (సైజు)	-
పవర్ రిజర్వ్	-
పూర్తి ఛార్జ్	-
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్	-
స్టీరింగ్ రకం	-

	హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం	ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస	నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస