లక్షణాలు Ferrari 458 I Speciale A 4.5 AT (605 hp) రోడ్స్టర్ 2014

2014 - నేడు సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్	Ferrari
మోడల్	458
శరీర రకం	రోడ్స్టర్
తలుపులు సంఖ్య	2
సీట్ల సంఖ్య	2
వెడల్పు (అద్దాలు తో)	-
వెడల్పు	1951 mm
పొడవు	4571 mm
ఎత్తు	1204 mm
వీల్బేస్	2650 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్	1679 mm
రేర్ ట్రాక్	1632 mm
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస	230 l.
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం	-
క్లియరెన్స్	120 mm
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం	పెట్రోల్
ఇంజిన్ స్థానం	కేంద్ర
డిస్ప్లేస్మెంట్	4497 cm³
పవర్	605 hp
చేసినప్పుడు rpm	9000
పవర్ (kW)	445 kW
టార్క్	540 ఎన్ఎమ్ల
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ	డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ (దర్శకత్వం)
Turbocharging	ఏ
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం	DOHC
సిలిండర్ల నగర	V- ఆకారపు
సిలిండర్ల సంఖ్య	8
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య	4
ఇంధన పద్ధతి	98
బోర్ మరియు స్ట్రోక్	94.0x81.0 mm
సంపీడన నిష్పత్తిని	14
ఇంజిన్ నమూనా	-
పర్యావరణ ప్రామాణిక	-
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
రేర్ సస్పెన్షన్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం	రోబోటిక్ ద్వంద్వ క్లచ్
గేర్లు సంఖ్య	7
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి	-
డ్రైవ్	రేర్
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు	వెంటిలేషన్ సిరామిక్
రేర్ బ్రేక్స్	వెంటిలేషన్ సిరామిక్
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం	320 km / h
త్వరణం (0-100 km / h)	3 క్షణ.
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం	-
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం	-
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం	11,8 l.
బరువు	1445 kg
కర్బ్ బరువు	-
ఇంధన ట్యాంక్	86 l.
టైర్లు యొక్క పరిమాణం	245/35/R20, 305/30/R20
వీల్స్ (సైజు)	-
పవర్ రిజర్వ్	-
పూర్తి ఛార్జ్	-
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్	-
స్టీరింగ్ రకం	-

	హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం	ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస	నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస