వేగవంతమైన టాప్ 50 తక్కువ వేగంతో టాప్ 50 అత్యంత శక్తివంతమైన టాప్ 50 బలహీనమైన టాప్ 50 0-100 km / h గరిష్ట టాప్ 50 0-100 km / h కనీస టాప్ 50

నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) టాప్ 50 నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) టాప్ 50 హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) టాప్ 50 హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) టాప్ 50 ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) టాప్ 50 ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం) టాప్ 50

పుష్కల కారు టాప్ 50 సన్న కార్లు టాప్ 50 లాంగ్ కార్లు టాప్ 50 చిన్న కార్లు టాప్ 50 హై ఆటోమొబైల్స్ టాప్ 50 తక్కువ కార్లు టాప్ 50 హెవీ కార్లు టాప్ 50 లైట్ కార్లు టాప్ 50 అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ టాప్ 50 తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ టాప్ 50

ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట టాప్ 50 ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ టాప్ 50 ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం టాప్ 50 ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస టాప్ 50

కార్లు సరిపోల్చండి — 0
హోం Dodge RAM I (D/W) హాఫ్ కాబ్ పికప్ 3.7 MT
Dodge RAM

లక్షణాలు Dodge RAM I (D/W) 3.7 MT (152 hp) హాఫ్ కాబ్ పికప్ 1980

1980 - 1993 సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్Dodge
మోడల్RAM
శరీర రకం హాఫ్ కారు పికప్
తలుపులు సంఖ్య 2
సీట్ల సంఖ్య 5
వెడల్పు (అద్దాలు తో) -
వెడల్పు 2019 mm
పొడవు 5354 mm
ఎత్తు 1854 mm
వీల్బేస్ 3785 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్ -
రేర్ ట్రాక్ -
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస -
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం -
క్లియరెన్స్ -
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం పెట్రోల్
ఇంజిన్ స్థానం -
డిస్ప్లేస్మెంట్ 3700 cm³
పవర్ 152 hp
చేసినప్పుడు rpm -
పవర్ (kW) 112 kW
టార్క్ -
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ -
Turbocharging
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం -
సిలిండర్ల నగర ఇన్లైన్
సిలిండర్ల సంఖ్య 6
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య -
ఇంధన పద్ధతి -
బోర్ మరియు స్ట్రోక్ -
సంపీడన నిష్పత్తిని -
ఇంజిన్ నమూనా -
పర్యావరణ ప్రామాణిక -
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్ అస్వతంత్ర, వసంత
రేర్ సస్పెన్షన్ -
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం యాంత్రిక
గేర్లు సంఖ్య 3
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి -
డ్రైవ్ రేర్
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు డిస్క్
రేర్ బ్రేక్స్ -
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం -
త్వరణం (0-100 km / h) -
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం -
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం -
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం -
బరువు -
కర్బ్ బరువు -
ఇంధన ట్యాంక్ -
టైర్లు యొక్క పరిమాణం -
వీల్స్ (సైజు) -
పవర్ రిజర్వ్ -
పూర్తి ఛార్జ్ -
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్ -
స్టీరింగ్ రకం -
మీరు కంటే ఎక్కువ 3 మార్పులు జోడించడానికి కాదు!