లక్షణాలు BMW 5er VI (F10/F11/F07) 3.0 AT (245 hp) 5-డోర్ల స్టేషన్ వాగన్ 2009

2009 - 2013 సరిపోల్చండి జోడించు

శరీర రకం
కారు బ్రాండ్	BMW
మోడల్	5er
దేశంలో బ్రాండ్	జర్మనీ
వాహనం తరగతి	e
శరీర రకం	యూనివర్సల్ 5 dv
తలుపులు సంఖ్య	5
సీట్ల సంఖ్య	5
వెడల్పు (అద్దాలు తో)	-
వెడల్పు	1860 mm
పొడవు	4907 mm
ఎత్తు	1462 mm
వీల్బేస్	2968 mm
ఫ్రంట్ ట్రాక్	1611 mm
రేర్ ట్రాక్	1654 mm
ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస	560 l.
ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం	1670 l.
క్లియరెన్స్	141 mm
ఇంజిన్
ఇంజిన్ రకం	డీజిల్ ఇంజిన్
ఇంజిన్ స్థానం	ముందు రేఖాంశ
డిస్ప్లేస్మెంట్	2993 cm³
పవర్	245 hp
చేసినప్పుడు rpm	4000
పవర్ (kW)	180 kW
టార్క్	540 ఎన్ఎమ్ల
విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ	అవిభక్త దహన గది ఇంజిన్ (ప్రత్యక్ష ఇంజక్షన్)
బూస్ట్ రకం	turbocharging
గ్యాస్ పంపిణీ విధానం	-
సిలిండర్ల నగర	ఇన్లైన్
సిలిండర్ల సంఖ్య	6
సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య	4
ఇంధన పద్ధతి	డీజిల్
బోర్ మరియు స్ట్రోక్	84 × 90 mm
సంపీడన నిష్పత్తిని	16.5
ఇంజిన్ నమూనా	-
CO2 ఉద్గారాలు, g / km	165
పర్యావరణ ప్రామాణిక	Euro 5
సస్పెన్షన్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టైప్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
రేర్ సస్పెన్షన్	ఇండిపెండెంట్, వసంత
ట్రాన్స్మిషన్
గేర్బాక్స్ రకం	ఆటోమేటిక్
గేర్లు సంఖ్య	8
ప్రధాన తీగల్లో గేర్ నిష్పత్తి	-
డ్రైవ్	రేర్
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ బ్రేకులు	వెంటిలేషన్ డిస్క్
రేర్ బ్రేక్స్	వెంటిలేషన్ డిస్క్
ప్రదర్శన
టాప్ వేగం	242 km / h
త్వరణం (0-100 km / h)	6.4 క్షణ.
నగరం 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగం	8 l.
100 కిలోమీటర్ల దూరంలో హైవే మీద ఇంధన వినియోగం	5.3 l.
100 km సగటు ఇంధన వినియోగం	6.3 l.
బరువు	1805 kg
కర్బ్ బరువు	2455 kg
ఇంధన ట్యాంక్	70 l.
టైర్లు యొక్క పరిమాణం	225/55/R17
వీల్స్ (సైజు)	-
పవర్ రిజర్వ్	-
పూర్తి ఛార్జ్	-
స్టీరింగ్
టర్నింగ్ సర్కిల్	-
స్టీరింగ్ రకం	-

	హోం కార్లు సరిపోల్చండి
స్పీడ్ మరియు త్వరణం	ఇంధన వినియోగం
వేగవంతమైన తక్కువ వేగంతో అత్యంత శక్తివంతమైన బలహీనమైన 0-100 km / h గరిష్ట 0-100 km / h కనీస	నగరంలో ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (గరిష్ట) ఇంధన వినియోగం సగటు (గరిష్ట) నగరంలో ఇంధన వినియోగం (కనీస) హైవే మీద ఇంధన వినియోగం (కనీస) ఇంధన వినియోగం సగటు (కనీసం)
కొలతలు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ట్రంక్ వాల్యూమ్ కారు, ఇంధన ట్యాంక్
పుష్కల కారు సన్న కార్లు లాంగ్ కార్లు చిన్న కార్లు హై ఆటోమొబైల్స్ తక్కువ కార్లు హెవీ కార్లు లైట్ కార్లు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ కనీస వాల్యూమ్ ట్రంక్ గరిష్ట మొత్తం ట్రంక్ వాల్యూమ్ కనీస