Specifikationer Toyota Mark II V (X70) 1.8 MT (95 hk) 5-dörrars kombi 1984

1984 - 1997 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Toyota
modell	Mark II
land varumärke	Japan
fordonsklass	d
Kroppstyp	Universal 5 dv
Antal dörrar	5
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1690 mm
Längd	4690 mm
Höjd	1440 mm
Axelavstånd	2660 mm
Spårvidd fram	1425 mm
Bakre spår	1385 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	165 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre longitudinella
Deplacement	1812 cm ^
Ström	95 hk
När rpm	5200
Effekt (kW)	70 kW
Vridmoment	152 Nm
Strömförsörjningssystemet	förgasare
boost typ	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	2
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	86 × 78 mm
Kompressionsförhållande	8.8
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Beroende, fjäder
Överföring
Växeltyp	mekanik
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Bakre
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	Trumma
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	1150 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	65 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta