Toyota Land Cruiser Prado
Specifikationer Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 3 Elegans 4.0 AT (249 hk) 5 dörrar SUV 2020
|
|
|
| Kroppstyp |
| bilmärket | Toyota |
|
| modell | Land Cruiser Prado |
|
| land varumärke | Japan |
|
| fordonsklass | f |
|
| Kroppstyp | SUV 5 dv |
|
| Antal dörrar | 5 |
|
| Antal platser | 5, 7 |
|
| Bredd (med speglar) | - |
|
| Bredd | 1855 mm |
|
| Längd | 4840 mm |
|
| Höjd | 1845 mm |
|
| Axelavstånd | 2790 mm |
|
| Spårvidd fram | 1585 mm |
|
| Bakre spår | 1585 mm |
|
| Trunk volym minsta | 621 l. |
|
| Högsta belopp på bålen | 1934 l. |
|
| Utförsäljning | 215 mm |
|
| Motor |
| Motortyp | Bensin |
|
| Motor Läge | främre longitudinella |
|
| Deplacement | 3956 cm ^ |
|
| Ström | 249 hk |
|
| När rpm | 5600 |
|
| Effekt (kW) | 183 kW |
|
| Vridmoment | 381 Nm |
|
| Strömförsörjningssystemet | distribuerad injektion (multi-point) |
|
| boost typ | ingen |
|
| Mekanism gasfördelning | - |
|
| Placering av cylindrar | V-formad |
|
| Antal cylindrar | 6 |
|
| Antal ventiler per cylinder | 4 |
|
| Bränsle | 95 |
|
| Borrning och slaglängd | 94 × 95 mm |
|
| Kompressionsförhållande | 10.4 |
|
| Motormodell | - |
|
| CO2-utsläpp, g / km | 256 |
|
| Miljöstandard | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Skriv framvagn | Oberoende, vår |
|
| Bakhjulsupphängning | Beroende, fjäder |
|
| Överföring |
| Växeltyp | automatisk |
|
| Antal växlar | 6 |
|
| Utväxlingen av de viktigaste paret | - |
|
| Drive | Fyrhjulsdrift |
|
| Bromsar |
| Frambromsar | ventilerad skiva |
|
| Bakbromsar | ventilerad skiva |
|
| Prestanda |
| Toppfart | 175 km / t |
|
| Acceleration (0-100 km / t) | 9.7 sek. |
|
| Bränsleförbrukning i staden 100 km | 14.5 l. |
|
| Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km | 8.4 l. |
|
| Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km | 10.6 l. |
|
| Vikt | - |
|
| Tjänstevikt | - |
|
| Bränsletanken | 87 l. |
|
| Storleken på däcken | 265/65/R17 |
|
| Wheels (Storlek) | - |
|
| Gångreserv | - |
|
| Fullständig laddning | - |
|
| Styrning |
| Vändradie | - |
|
| Typ av styr | - |
|
|
