Specifikationer Toyota Cressida IV (X80) 2.4 AT (108 hk) Saloon 1988

1988 - 1996 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Toyota
modell	Cressida
Kroppstyp	Saloon
Antal dörrar	4
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1695 mm
Längd	4690 mm
Höjd	1430 mm
Axelavstånd	2660 mm
Spårvidd fram	1440 mm
Bakre spår	1455 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	170 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	-
Deplacement	2366 cm ^
Ström	108 hk
När rpm	4800
Effekt (kW)	79 kW
Vridmoment	190 Nm
Strömförsörjningssystemet	centrala injektion (enstaka injektion eller en enkelpunkts)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	SOHC
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	4
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	92x92 mm
Kompressionsförhållande	21
Motormodell	22r-e
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Automatiskt
Antal växlar	4
Utväxlingen av de viktigaste paret	3,91
Drive	Bakre
Bromsar
Frambromsar	skiva
Bakbromsar	skiva
Prestanda
Toppfart	200 km / t
Acceleration (0-100 km / t)	10,2 sek.
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	1577 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	70 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta