Specifikationer Subaru Legacy I 2.0 AT (125 hk) 5-dörrars kombi 1989

1989 - 1994 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Subaru
modell	Legacy
Kroppstyp	5-dörrars kombi
Antal dörrar	5
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1690 mm
Längd	4600 mm
Höjd	1470 mm
Axelavstånd	2580 mm
Spårvidd fram	1465 mm
Bakre spår	1455 mm
Trunk volym minsta	1020 l.
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	155 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre kors
Deplacement	1994 cm ^
Ström	125 hk
När rpm	5500
Effekt (kW)	92 kW
Vridmoment	171 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	Motsatt
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	4
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	92x75 mm
Kompressionsförhållande	9,5
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Automatiskt
Antal växlar	4
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Fyrhjulsdrift
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	skiva
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	10,8 l.
Vikt	1370 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	60 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta