Specifikationer Mitsubishi Lancer IX 1.8 CVT (114 hk) 5-dörrars kombi 2000

2000 - 2007 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Mitsubishi
modell	Lancer
Kroppstyp	5-dörrars kombi
Antal dörrar	5
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1695 mm
Längd	4485 mm
Höjd	1480 mm
Axelavstånd	2600 mm
Spårvidd fram	1470 mm
Bakre spår	1470 mm
Trunk volym minsta	344 l.
Högsta belopp på bålen	1079 l.
Utförsäljning	155 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre kors
Deplacement	1834 cm ^
Ström	114 hk
När rpm	5500
Effekt (kW)	84 kW
Vridmoment	155 Nm
Strömförsörjningssystemet	direktinsprutning (direkt)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	4
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	81.0x89.0 mm
Kompressionsförhållande	10,5
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	CVT
Antal växlar	-
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Fyrhjulsdrift
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	skiva
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	7,2 l.
Vikt	1350 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	50 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta