Mercedes-Benz E-klasse AMG
Specifikationer Mercedes-Benz E-klasse AMG V (W213) E 43 4MATIC 3.0 AT (401 hk) Saloon 2016
|
|
|
| Kroppstyp |
| bilmärket | Mercedes-Benz |
|
| modell | E-klasse AMG |
|
| land varumärke | Tyskland |
|
| fordonsklass | e |
|
| Kroppstyp | Saloon |
|
| Antal dörrar | 4 |
|
| Antal platser | 5 |
|
| Bredd (med speglar) | - |
|
| Bredd | 1860 mm |
|
| Längd | 4942 mm |
|
| Höjd | 1447 mm |
|
| Axelavstånd | 2939 mm |
|
| Spårvidd fram | - |
|
| Bakre spår | - |
|
| Trunk volym minsta | 540 l. |
|
| Högsta belopp på bålen | 540 l. |
|
| Utförsäljning | - |
|
| Motor |
| Motortyp | Bensin |
|
| Motor Läge | främre longitudinella |
|
| Deplacement | 2996 cm ^ |
|
| Ström | 401 hk |
|
| När rpm | 6100 |
|
| Effekt (kW) | 295 kW |
|
| Vridmoment | 520 Nm |
|
| Strömförsörjningssystemet | direktinsprutning (direkt) |
|
| boost typ | turboladdning |
|
| Mekanism gasfördelning | - |
|
| Placering av cylindrar | V-formad |
|
| Antal cylindrar | 6 |
|
| Antal ventiler per cylinder | 4 |
|
| Bränsle | 98 |
|
| Borrning och slaglängd | 88 × 82.1 mm |
|
| Kompressionsförhållande | 10.7 |
|
| Motormodell | - |
|
| CO2-utsläpp, g / km | 192 |
|
| Miljöstandard | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Skriv framvagn | Oberoende, pneumatiska |
|
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, pneumatiska |
|
| Överföring |
| Växeltyp | automatisk |
|
| Antal växlar | 9 |
|
| Utväxlingen av de viktigaste paret | - |
|
| Drive | Fyrhjulsdrift |
|
| Bromsar |
| Frambromsar | ventilerad skiva |
|
| Bakbromsar | ventilerad skiva |
|
| Prestanda |
| Toppfart | 250 km / t |
|
| Acceleration (0-100 km / t) | 4.6 sek. |
|
| Bränsleförbrukning i staden 100 km | 11 l. |
|
| Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km | 6.8 l. |
|
| Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km | 8.4 l. |
|
| Vikt | 1765 kg |
|
| Tjänstevikt | 2415 kg |
|
| Bränsletanken | 66 l. |
|
| Storleken på däcken | 245/40/R19 275/35/R19 |
|
| Wheels (Storlek) | - |
|
| Gångreserv | - |
|
| Fullständig laddning | - |
|
| Styrning |
| Vändradie | - |
|
| Typ av styr | - |
|
|
