Mercedes-Benz CLA-klasse AMG
Specifikationer Mercedes-Benz CLA-klasse AMG II (C118, X118) 2.0 AMT (421 hk) 5-dörrars kombi 2019
|
|
|
| Kroppstyp |
| bilmärket | Mercedes-Benz |
|
| modell | CLA-klasse AMG |
|
| land varumärke | Tyskland |
|
| fordonsklass | C |
|
| Kroppstyp | Universal 5 dv |
|
| Antal dörrar | 5 |
|
| Antal platser | 5 |
|
| Bredd (med speglar) | - |
|
| Bredd | 1857 mm |
|
| Längd | 4807 mm |
|
| Höjd | 1407 mm |
|
| Axelavstånd | 2729 mm |
|
| Spårvidd fram | 1616 mm |
|
| Bakre spår | 1597 mm |
|
| Trunk volym minsta | 505 l. |
|
| Högsta belopp på bålen | 1370 l. |
|
| Utförsäljning | - |
|
| Motor |
| Motortyp | Bensin |
|
| Motor Läge | främre kors |
|
| Deplacement | 1991 cm ^ |
|
| Ström | 421 hk |
|
| När rpm | 6750 |
|
| Effekt (kW) | 310 kW |
|
| Vridmoment | 500 Nm |
|
| Strömförsörjningssystemet | Kombinerad injektion (direkt distribueras) |
|
| boost typ | turboladdning |
|
| Mekanism gasfördelning | - |
|
| Placering av cylindrar | inline |
|
| Antal cylindrar | 4 |
|
| Antal ventiler per cylinder | 4 |
|
| Bränsle | 98 |
|
| Borrning och slaglängd | 83 × 92 mm |
|
| Kompressionsförhållande | 9 |
|
| Motormodell | - |
|
| CO2-utsläpp, g / km | 191 |
|
| Miljöstandard | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Skriv framvagn | Oberoende, vår |
|
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, vår |
|
| Överföring |
| Växeltyp | robot |
|
| Antal växlar | 8 |
|
| Utväxlingen av de viktigaste paret | - |
|
| Drive | Fyrhjulsdrift |
|
| Bromsar |
| Frambromsar | ventilerad skiva |
|
| Bakbromsar | ventilerad skiva |
|
| Prestanda |
| Toppfart | 270 km / t |
|
| Acceleration (0-100 km / t) | 4 sek. |
|
| Bränsleförbrukning i staden 100 km | 10.5 l. |
|
| Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km | 7.1 l. |
|
| Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km | 8.3 l. |
|
| Vikt | 1630 kg |
|
| Tjänstevikt | 2175 kg |
|
| Bränsletanken | 51 l. |
|
| Storleken på däcken | 255/35/R19 |
|
| Wheels (Storlek) | - |
|
| Gångreserv | - |
|
| Fullständig laddning | - |
|
| Styrning |
| Vändradie | - |
|
| Typ av styr | - |
|
|
