Mercedes-Benz AMG GLE Coupe
Specifikationer Mercedes-Benz AMG GLE Coupe II (C167) GLE 63 S 4MATIC+ 4.0 AT (612 hk) 5 dörrar SUV 2019
|
|
|
| Kroppstyp |
| bilmärket | Mercedes-Benz |
|
| modell | AMG GLE Coupe |
|
| land varumärke | Tyskland |
|
| fordonsklass | J |
|
| Kroppstyp | SUV 5 dv |
|
| Antal dörrar | 5 |
|
| Antal platser | 5 |
|
| Bredd (med speglar) | - |
|
| Bredd | 2010 mm |
|
| Längd | 4939 mm |
|
| Höjd | 1730 mm |
|
| Axelavstånd | 2935 mm |
|
| Spårvidd fram | 1680 mm |
|
| Bakre spår | 1726 mm |
|
| Trunk volym minsta | 655 l. |
|
| Högsta belopp på bålen | 1790 l. |
|
| Utförsäljning | 202 mm |
|
| Motor |
| Motortyp | Bensin |
|
| Motor Läge | främre longitudinella |
|
| Deplacement | 3982 cm ^ |
|
| Ström | 612 hk |
|
| När rpm | 5750 – 6500 |
|
| Effekt (kW) | 450 kW |
|
| Vridmoment | 850 Nm |
|
| Strömförsörjningssystemet | direktinsprutning (direkt) |
|
| boost typ | turboladdning |
|
| Mekanism gasfördelning | - |
|
| Placering av cylindrar | V-formad |
|
| Antal cylindrar | 8 |
|
| Antal ventiler per cylinder | 4 |
|
| Bränsle | 98 |
|
| Borrning och slaglängd | 83 × 92 mm |
|
| Kompressionsförhållande | 8.6 |
|
| Motormodell | - |
|
| CO2-utsläpp, g / km | 262 |
|
| Miljöstandard | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Skriv framvagn | Oberoende, vår |
|
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, pneumatiska |
|
| Överföring |
| Växeltyp | automatisk |
|
| Antal växlar | 9 |
|
| Utväxlingen av de viktigaste paret | - |
|
| Drive | Fyrhjulsdrift |
|
| Bromsar |
| Frambromsar | ventilerad skiva |
|
| Bakbromsar | ventilerad skiva |
|
| Prestanda |
| Toppfart | 280 km / t |
|
| Acceleration (0-100 km / t) | 3.8 sek. |
|
| Bränsleförbrukning i staden 100 km | 15.2 l. |
|
| Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km | 9.3 l. |
|
| Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km | 11.5 l. |
|
| Vikt | 2370 kg |
|
| Tjänstevikt | 3120 kg |
|
| Bränsletanken | 85 l. |
|
| Storleken på däcken | - |
|
| Wheels (Storlek) | - |
|
| Gångreserv | - |
|
| Fullständig laddning | - |
|
| Styrning |
| Vändradie | - |
|
| Typ av styr | - |
|
|
