Mazda RX-7

Specifikationer Mazda RX-7 III (FD) 1.3 MT (280 hk) Coupe 1992

1992 - 2002 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Mazda
modell	RX-7
Kroppstyp	Coupe
Antal dörrar	2
Antal platser	4
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1760 mm
Längd	4285 mm
Höjd	1230 mm
Axelavstånd	2425 mm
Spårvidd fram	1460 mm
Bakre spår	1460 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	135 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre longitudinella
Deplacement	1308 cm ^
Ström	280 hk
När rpm	6500
Effekt (kW)	206 kW
Vridmoment	314 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	turboladdning
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	rötor
Antal cylindrar	2
Antal ventiler per cylinder	4
Bränsle	95
Borrning och slaglängd	-
Kompressionsförhållande	9
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Mekanisk
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	4,1
Drive	Bakre
Bromsar
Frambromsar	skiva
Bakbromsar	skiva
Prestanda
Toppfart	250 km / t
Acceleration (0-100 km / t)	7,5 sek.
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	1260 kg
Tjänstevikt	1480 kg
Bränsletanken	76 l.
Storleken på däcken	225/50/R16
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta