Mazda Eunos 500

Specifikationer Mazda Eunos 500 I 2.0 AT (160 hk) Saloon 1991

1991 - 1996 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Mazda
modell	Eunos 500
Kroppstyp	Saloon
Antal dörrar	4
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1695 mm
Längd	4545 mm
Höjd	1350 mm
Axelavstånd	2610 mm
Spårvidd fram	1470 mm
Bakre spår	1480 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	150 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre kors
Deplacement	1995 cm ^
Ström	160 hk
När rpm	6500
Effekt (kW)	118 kW
Vridmoment	179 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	DOHC
Placering av cylindrar	V-formad
Antal cylindrar	6
Antal ventiler per cylinder	4
Bränsle	95
Borrning och slaglängd	78.0x69.6 mm
Kompressionsförhållande	10
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Automatiskt
Antal växlar	4
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Framåt
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	skiva
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	9,6 l.
Vikt	1260 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	60 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	Rake

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta