Specifikationer Mazda Bongo Friendee I Restyling 2.0 MT (105 hk) Minivan 1999

1999 - 2005 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Mazda
modell	Bongo Friendee
Kroppstyp	Minivan
Antal dörrar	5
Antal platser	8
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1690 mm
Längd	4655 mm
Höjd	1795 mm
Axelavstånd	2920 mm
Spårvidd fram	1465 mm
Bakre spår	1440 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	175 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	-
Deplacement	1998 cm ^
Ström	105 hk
När rpm	5000
Effekt (kW)	77 kW
Vridmoment	162 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	OHC
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	3
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	86x86 mm
Kompressionsförhållande	-
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Mekanisk
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Bakre
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	ventilerad skiva
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	-
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	65 l.
Storleken på däcken	195/70/R15, 215/65/R15
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta