Specifikationer Geo Tracker I 1.6 MT (97 hk) SUV (öppen övre del) 1989

1989 - 1998 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Geo
modell	Tracker
Kroppstyp	SUV (öppen övre del)
Antal dörrar	3
Antal platser	4
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1630 mm
Längd	3620 mm
Höjd	1654 mm
Axelavstånd	2200 mm
Spårvidd fram	1395 mm
Bakre spår	1400 mm
Trunk volym minsta	230 l.
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	200 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre longitudinella
Deplacement	1590 cm ^
Ström	97 hk
När rpm	5600
Effekt (kW)	71 kW
Vridmoment	132 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	-
Bränsle	95
Borrning och slaglängd	75x90 mm
Kompressionsförhållande	9,5
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	-
Överföring
Växeltyp	Mekanisk
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Fyrhjulsdrift plugg
Bromsar
Frambromsar	skiva
Bakbromsar	Trumma
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	9,4 l.
Vikt	1075 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	42 l.
Storleken på däcken	205/75/R15
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta