Geo Storm

Specifikationer Geo Storm I 1.6 MT (95 hk) Coupe 1990

1990 - 1993 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Geo
modell	Storm
Kroppstyp	Coupe
Antal dörrar	2
Antal platser	2
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1695 mm
Längd	4150 mm
Höjd	1300 mm
Axelavstånd	2450 mm
Spårvidd fram	1430 mm
Bakre spår	1450 mm
Trunk volym minsta	310 l.
Högsta belopp på bålen	620 l.
Utförsäljning	130 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre kors
Deplacement	1588 cm ^
Ström	95 hk
När rpm	5800
Effekt (kW)	70 kW
Vridmoment	131 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	-
Bränsle	95
Borrning och slaglängd	80x79 mm
Kompressionsförhållande	9,8
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Mekanisk
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Framåt
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	Trumma
Prestanda
Toppfart	200 km / t
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	11 l.
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	7 l.
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	1035 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	47 l.
Storleken på däcken	185/60/R14
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	11,2 m.
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta