Fiat Croma

Specifikationer Fiat Croma I 1.6 MT (83 hk) Liftbek 1985

1985 - 1996 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Fiat
modell	Croma
Kroppstyp	Liftbek
Antal dörrar	5
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1760 mm
Längd	4520 mm
Höjd	1435 mm
Axelavstånd	2660 mm
Spårvidd fram	1496 mm
Bakre spår	1488 mm
Trunk volym minsta	500 l.
Högsta belopp på bålen	900 l.
Utförsäljning	140 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	-
Deplacement	1585 cm ^
Ström	83 hk
När rpm	6000
Effekt (kW)	61 kW
Vridmoment	130 Nm
Strömförsörjningssystemet	centrala injektion (enstaka injektion eller en enkelpunkts)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	SOHC
Placering av cylindrar	inline
Antal cylindrar	4
Antal ventiler per cylinder	2
Bränsle	-
Borrning och slaglängd	-
Kompressionsförhållande	-
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Mekanisk
Antal växlar	5
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Framåt
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	-
Prestanda
Toppfart	170 km / t
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	10,2 l.
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	6 l.
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	8,4 l.
Vikt	1095 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	65 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta