Specifikationer Chevrolet Impala V 6.6 AT (243 hk) Convertible 1970

1970 - 1976 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Chevrolet
modell	Impala
land varumärke	United States
fordonsklass	e
Kroppstyp	Convertible
Antal dörrar	2
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	2019 mm
Längd	5507 mm
Höjd	1356 mm
Axelavstånd	3086 mm
Spårvidd fram	1628 mm
Bakre spår	1626 mm
Trunk volym minsta	-
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	140 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	främre longitudinella
Deplacement	6590 cm ^
Ström	243 hk
När rpm	4400
Effekt (kW)	179 kW
Vridmoment	468 Nm
Strömförsörjningssystemet	förgasare
boost typ	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	V-formad
Antal cylindrar	8
Antal ventiler per cylinder	2
Bränsle	-
Borrning och slaglängd	104.8 × 95.5 mm
Kompressionsförhållande	8.5
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	beroende (våren)
Överföring
Växeltyp	automatisk
Antal växlar	3
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Bakre
Bromsar
Frambromsar	skiva
Bakbromsar	Trumma
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	-
Vikt	2000 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	91 l.
Storleken på däcken	-
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta