Chevrolet Beretta

Specifikationer Chevrolet Beretta I 3.1 AT (162 hk) Coupe 1987

1987 - 1996 Jämför

Kroppstyp
bilmärket	Chevrolet
modell	Beretta
Kroppstyp	Coupe
Antal dörrar	2
Antal platser	5
Bredd (med speglar)	-
Bredd	1727 mm
Längd	4757 mm
Höjd	1346 mm
Axelavstånd	2627 mm
Spårvidd fram	1419 mm
Bakre spår	1438 mm
Trunk volym minsta	383 l.
Högsta belopp på bålen	-
Utförsäljning	150 mm
Motor
Motortyp	Bensin
Motor Läge	-
Deplacement	3135 cm ^
Ström	162 hk
När rpm	5200
Effekt (kW)	119 kW
Vridmoment	251 Nm
Strömförsörjningssystemet	distribuerad injektion (multi-point)
Turboladdning	ingen
Mekanism gasfördelning	-
Placering av cylindrar	V-formad
Antal cylindrar	6
Antal ventiler per cylinder	2
Bränsle	92
Borrning och slaglängd	89x84 mm
Kompressionsförhållande	9,6
Motormodell	-
Miljöstandard	-
Suspension
Skriv framvagn	Oberoende, vår
Bakhjulsupphängning	Oberoende, vår
Överföring
Växeltyp	Automatiskt
Antal växlar	4
Utväxlingen av de viktigaste paret	-
Drive	Framåt
Bromsar
Frambromsar	ventilerad skiva
Bakbromsar	Trumma
Prestanda
Toppfart	-
Acceleration (0-100 km / t)	-
Bränsleförbrukning i staden 100 km	-
Bränsleförbrukning på motorvägen på 100 km	-
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km	8,6 l.
Vikt	1353 kg
Tjänstevikt	-
Bränsletanken	59 l.
Storleken på däcken	185/75/R14
Wheels (Storlek)	-
Gångreserv	-
Fullständig laddning	-
Styrning
Vändradie	-
Typ av styr	-

	Hem Jämför bilar
Hastighet och acceleration	Bränsleförbrukning
Den snabbaste Långsammaste Den mest kraftfulla Den svagaste 0-100 km / t maximalt 0-100 km / t minimum	Bränsleförbrukning i staden (max) Bränsleförbrukning på motorvägen (max) Bränsleförbrukning genomsnitt (max) Bränsleförbrukning i staden (minst) Bränsleförbrukning på motorvägen (minimum) Bränsleförbrukning genomsnitt (minimum)
Mått och markfrigång	Trunk volym bil, bränsletanken
Riklig bil Smala bilar Långa bilar Korta bilar Höga bilar bilar med låga Tunga bilar Lätta bilar Hög markfrigång Låg markfrigång	Maximal bränsletank Volymen av bränsletankens minimum Högsta belopp på bålen Trunk volym minsta