Spésifikasi Suzuki Samurai SJ20 1.3 MT (64 hp) SUV (open luhur) 1981

1981 - 2003 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Suzuki
model	Samurai
brand nagara	Jepang
kelas wahana	J
Tipe awak	SUV DD 3
Jumlah panto	3
Jumlah korsi	4
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1530 mm
Panjang	3470 mm
Luhur	1650 mm
Wheelbase	2030 mm
Hareup lagu	1300 mm
Lagu pungkur	1310 mm
Minimum volume Batang	83 l.
Jumlah maksimum batang	646 l.
Clearance	205 mm
Mesin
Jenis engine	Bengsin
Engine Location	cross- hareup
Kapindahan	1298 cm³
Kakuatan	64 hp
Lamun rpm	6000
Power (kW)	47 kW
Torsi	-
Sistim catu daya	karburator
dorongan tipe	teu
Mékanisme distribution Gas	-
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	2
Type suluh	92
Bore jeung stroke	-
Ratio komprési	-
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	-
Pangiriman
Tipe Gearbox	mékanika
Jumlah gears	4
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Roda opat drive
Rem
Rem hareup	disc
Rem pungkur	-
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	-
Beurat	-
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	40 l.
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang