Spésifikasi Renault 11 I 1.7 AT (90 hp) 5-panto Hatchback 1987

1987 - 1988 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Renault
model	11
Tipe awak	5-panto Hatchback
Jumlah panto	5
Jumlah korsi	5
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1666 mm
Panjang	3985 mm
Luhur	1385 mm
Wheelbase	2480 mm
Hareup lagu	1394 mm
Lagu pungkur	1356 mm
Minimum volume Batang	-
Jumlah maksimum batang	-
Clearance	180 mm
Mesin
Jenis engine	Bengsin
Engine Location	cross- hareup
Kapindahan	1721 cm³
Kakuatan	90 hp
Lamun rpm	5250
Power (kW)	66 kW
Torsi	135 Nm
Sistim catu daya	suntikan sebaran (multi-titik)
Turbocharging	teu
Mékanisme distribution Gas	OHC
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	2
Type suluh	95
Bore jeung stroke	81x83.5 mm
Ratio komprési	9,5
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	semi-merdika, spring
Pangiriman
Tipe Gearbox	Otomatis
Jumlah gears	3
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Maju
Rem
Rem hareup	disc
Rem pungkur	Drum
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	-
Beurat	-
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	-
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang