Spésifikasi Nissan Pulsar IV (N14) 1.6 MT (110 hp) Saloon 1990

1990 - 1995 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Nissan
model	Pulsar
Tipe awak	Saloon
Jumlah panto	4
Jumlah korsi	5
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1645 mm
Panjang	4215 mm
Luhur	1150 mm
Wheelbase	2430 mm
Hareup lagu	1435 mm
Lagu pungkur	1430 mm
Minimum volume Batang	-
Jumlah maksimum batang	-
Clearance	145 mm
Mesin
Jenis engine	Bengsin
Engine Location	cross- hareup
Kapindahan	1596 cm³
Kakuatan	110 hp
Lamun rpm	6000
Power (kW)	81 kW
Torsi	147 Nm
Sistim catu daya	suntikan sebaran (multi-titik)
Turbocharging	teu
Mékanisme distribution Gas	-
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	4
Type suluh	92
Bore jeung stroke	76.0x88.0 mm
Ratio komprési	9,5
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	Bebas, spring
Pangiriman
Tipe Gearbox	Mékanis
Jumlah gears	5
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Maju
Rem
Rem hareup	disc
Rem pungkur	Drum
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	7,4 l.
Beurat	1050 kg
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	50 l.
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang