Spésifikasi Nissan Gloria VI (430) 2.0d MT (60 hp) Sedan hardtop 1979

1979 - 1983 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Nissan
model	Gloria
Tipe awak	Sedan-hardtop
Jumlah panto	4
Jumlah korsi	5
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1715 mm
Panjang	4825 mm
Luhur	1430 mm
Wheelbase	2690 mm
Hareup lagu	1380 mm
Lagu pungkur	1380 mm
Minimum volume Batang	-
Jumlah maksimum batang	-
Clearance	180 mm
Mesin
Jenis engine	Engine solar
Engine Location	-
Kapindahan	1974 cm³
Kakuatan	60 hp
Lamun rpm	-
Power (kW)	44 kW
Torsi	-
Sistim catu daya	engine jeung sapinuhna durukan chamber (suntikan langsung)
Turbocharging	teu
Mékanisme distribution Gas	OHC
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	2
Type suluh	Solar
Bore jeung stroke	-
Ratio komprési	-
Engine model	ld20
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	-
Pangiriman
Tipe Gearbox	Mékanis
Jumlah gears	4
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Pungkur
Rem
Rem hareup	disc
Rem pungkur	-
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	-
Beurat	1470 kg
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	-
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang