Spésifikasi Mazda Proceed IV 2.2 AT (85 hp) Satengah cab Kasan 1985

1985 - 1998 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Mazda
model	Proceed
brand nagara	Jepang
kelas wahana	J
Tipe awak	Awak nyokot-up
Jumlah panto	2
Jumlah korsi	2
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1705 mm
Panjang	4995 mm
Luhur	1685 mm
Wheelbase	2761 mm
Hareup lagu	-
Lagu pungkur	-
Minimum volume Batang	-
Jumlah maksimum batang	-
Clearance	210 mm
Mesin
Jenis engine	Bengsin
Engine Location	-
Kapindahan	2184 cm³
Kakuatan	85 hp
Lamun rpm	4500
Power (kW)	63 kW
Torsi	-
Sistim catu daya	karburator
Turbocharging	-
Mékanisme distribution Gas	-
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	-
Type suluh	-
Bore jeung stroke	86 × 94 mm
Ratio komprési	-
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	gumantung (spring)
Pangiriman
Tipe Gearbox	otomatis
Jumlah gears	3
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Pungkur
Rem
Rem hareup	disc ventilated
Rem pungkur	Drum
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	-
Beurat	-
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	56 l.
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang