Chrysler Le Baron

Spésifikasi Chrysler Le Baron I 2.3 AT (177 hp) Coupe 1986

1986 - 1991 Tambah pikeun ngabandingkeun

Tipe awak
brand mobil	Chrysler
model	Le Baron
Tipe awak	Coupe
Jumlah panto	2
Jumlah korsi	5
Width (jeung kaca spion)	-
Rubak	1740 mm
Panjang	4695 mm
Luhur	1300 mm
Wheelbase	2550 mm
Hareup lagu	1460 mm
Lagu pungkur	1460 mm
Minimum volume Batang	395 l.
Jumlah maksimum batang	-
Clearance	120 mm
Mesin
Jenis engine	Bengsin
Engine Location	-
Kapindahan	2250 cm³
Kakuatan	177 hp
Lamun rpm	-
Power (kW)	130 kW
Torsi	-
Sistim catu daya	suntikan sebaran (multi-titik)
Turbocharging	turbocharging
Mékanisme distribution Gas	OHC
Location of tabung	inline
Jumlah tabung	4
Jumlah valves per silinder	2
Type suluh	92
Bore jeung stroke	-
Ratio komprési	-
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Hal nu gumantung
Ngetik gantung hareup	Bebas, spring
Gantung pungkur	Bebas, spring
Pangiriman
Tipe Gearbox	Otomatis
Jumlah gears	4
Rasio gear tina pasangan utama	-
Nyetir	Maju
Rem
Rem hareup	disc ventilated
Rem pungkur	disc
Performance
Top laju	-
Akselerasi (0-100 km / h)	-
Konsumsi bahan bakar di kota 100 km	-
Konsumsi BBM dina jalan raya di 100 km	-
Konsumsi BBM rata per 100 km	-
Beurat	-
Curb Beurat	-
Nu tanki bahan beuleum	-
Ukuran ban	-
Roda (Ukuran)	-
Power cadangan	-
Muatan Full	-
Setir
Ngaktipkeun bunderan	-
Jenis steering	-

	Imah Bandingkeun mobil
Laju sarta akselerasi	Konsumsi bahan bakar
Panggancangna Slowest Nu pangkuatna Nu weakest 0-100 km / h maximum 0-100 km / h minimum	Konsumsi bahan bakar di kota (maksimal) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (maksimal) Rata konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar di kota (minimum) Konsumsi bahan bakar di jalan raya (minimum) Rata konsumsi bahan bakar (minimum)
Dimensi jeung taneuh clearance	Batang mobil volume, nu tanki bahan beuleum
Mobil ample Heureut mobil Mobil lila Mobil Short Mobil High mobil low Mobil beurat Mobil cahya Taneuh High clearance Taneuh clearance Low	Tanki bahan beuleum maximum Volume minimum tanki bahan beuleum Jumlah maksimum batang Minimum volume Batang