Rolls-Royce Silver Spirit
Спецификације Rolls-Royce Silver Spirit Mark IV 6.8 AT (305 кс) Лимузина 1995
1995 - 1997 Додај за поређење
|
|
|
| Боди типе |
| аутомобилски бренд | Rolls-Royce |
|
| модел | Silver Spirit |
|
| земља бренд | Велика Британија |
|
| класа возила | f |
|
| Боди типе | Лимузина |
|
| Број врата | 4 |
|
| Број места | 5 |
|
| Ширина (са ретровизорима) | - |
|
| Ширина | 1885 мм, |
|
| Дужина | 5270 мм, |
|
| Висина | 1485 мм, |
|
| Међуосовинско растојање | 3061 мм, |
|
| Предњи траг | 1537 мм, |
|
| Реар трацк | 1537 мм, |
|
| Запремина пртљажника минимално | 550 Ја. |
|
| Максимални износ од дебла | 550 Ја. |
|
| Зазор | - |
|
| Машина |
| Тип мотора | Бензин |
|
| Мотор Локација | Предње уздужно |
|
| Запремина | 6750 цм³ |
|
| Снага | 305 кс |
|
| Када мин | 3900 |
|
| Снага (кВ) | 224 кВ |
|
| Обртни момент | 400 Нм |
|
| Систем напајања | дистрибуирани ињекција (Мулти-поинт) |
|
| подстицај тип | компресор |
|
| Дистрибуција гаса механизам | - |
|
| Локација цилиндара | У облику слова В |
|
| Број цилиндара | 8 |
|
| Број вентила по цилиндру | 2 |
|
| Врста горива | 92 |
|
| Пречник и ход | 104.14 × 99.06 мм, |
|
| Однос компресије | 9 |
|
| Модел мотора | - |
|
| Стандардни животне средине | - |
|
| Суспензија |
| Тип предње вешање | Независни, пролеће |
|
| Реар суспенсион | Независни, пролеће |
|
| Пренос |
| Тип Мењач | аутоматски |
|
| Број брзина | 4 |
|
| Однос зупчаника главног пара | - |
|
| Погон | Задњи |
|
| Кочнице |
| Предњи кочнице | вентилацијом диск |
|
| Задње кочнице | диск |
|
| Перформансе |
| Максимална брзина | 225 км / х |
|
| Убрзање (0-100 км / ч) | 8.4 сек. |
|
| Потрошња горива у град 100 км | 25.4 Ја. |
|
| Потрошња горива на аутопуту на 100 км | 13.9 Ја. |
|
| Просечна потрошња горива на 100 км | 16.4 Ја. |
|
| Тежина | 2380 КГ |
|
| Тежина празног возила | - |
|
| Резервоар | 108 Ја. |
|
| Величина гума | 235/70/R16 |
|
| Точкови (величина) | - |
|
| Снага резерва | - |
|
| Потпуно пуњење | - |
|
| Управни |
| Круг окретања | - |
|
| Врста управљања | - |
|
|
