| Lloji trupit |
| markë e makinave | Maserati |
|
| model | Quattroporte |
|
| markë vendi | Itali |
|
| Klasa e automjeteve | f |
|
| Lloji trupit | Veturë |
|
| Numri i dyerve | 4 |
|
| Numri i ulëseve | 5 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1948 mm |
|
| Gjatësi | 5262 mm |
|
| Lartësi | 1481 mm |
|
| Wheelbase | 3171 mm |
|
| Udhë front | 1634 mm |
|
| Udhë Rear | 1647 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | 530 l. |
|
| Shuma maksimale e trungut | 530 l. |
|
| Pastrimi | 145 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Benzinë |
|
| Motor Vendndodhja | gjatësore front |
|
| Zhvendosje | 2979 cm³ |
|
| Pushtet | 430 hp |
|
| Kur rpm | 5750 |
|
| Fuqia (kW) | 316 kW |
|
| Çift rrotullues | 580 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | injeksion të drejtpërdrejtë (direkt) |
|
| lloj nxitje | turbocharging |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
|
| Lokacioni i cilindrave | V-formë |
|
| Numri i cilindrave | 6 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | 95 |
|
| Bore dhe goditje | 86.5 × 84.5 mm |
|
| Compression ratio | 9.7 |
|
| Modeli motor | - |
|
| Emetimet e CO2, g / km | 250 |
|
| Standarde mjedisor | Euro 6 |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | Të pavarur, pranverë |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | automatik |
|
| Numri i ingranazhet | 8 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk ventiluar |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 286 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 4.9 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | 13.8 l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | 7.2 l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 9.6 l. |
|
| Peshë | 1820 kg |
|
| Curb Pesha | - |
|
| Rezervuar karburanti | - |
|
| Madhësia e gomave | 245/45/R19 275/40/R19 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
