Honda Odyssey (North America)
Specifikimet Honda Odyssey (North America) I 2.2 AT (150 hp) Mikrobus 1994
1994 - 1998 Shtoni për të krahasuar
|
|
|
| Lloji trupit |
| markë e makinave | Honda |
|
| model | Odyssey (North America) |
|
| Lloji trupit | Mikrobus |
|
| Numri i dyerve | 5 |
|
| Numri i ulëseve | 7 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1770 mm |
|
| Gjatësi | 4750 mm |
|
| Lartësi | 1645 mm |
|
| Wheelbase | 2830 mm |
|
| Udhë front | 1525 mm |
|
| Udhë Rear | 1540 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | - |
|
| Shuma maksimale e trungut | - |
|
| Pastrimi | 155 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Benzinë |
|
| Motor Vendndodhja | - |
|
| Zhvendosje | 2155 cm³ |
|
| Pushtet | 150 hp |
|
| Kur rpm | 5900 |
|
| Fuqia (kW) | 110 kW |
|
| Çift rrotullues | 198 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | shpërndarë injeksion (multi-pikë) |
|
| Turbo | jo |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | OHC |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | 95 |
|
| Bore dhe goditje | 85x95 mm |
|
| Compression ratio | 9,8 |
|
| Modeli motor | - |
|
| Standarde mjedisor | - |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | - |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | Automatikisht |
|
| Numri i ingranazhet | 4 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | All-wheel drive përhershëm |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk |
|
| Frenat e pasme | disk |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 180 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 13,2 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | 12,5 l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | 9,2 l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 10,8 l. |
|
| Peshë | 1570 kg |
|
| Curb Pesha | - |
|
| Rezervuar karburanti | 65 l. |
|
| Madhësia e gomave | 205/65/R15 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
|
