Great Wall Poer King Kong
Specifikimet Great Wall Poer King Kong I 2.0 MT (150 hp) Double taksi marr-up 2022
2022 - sot Shtoni për të krahasuar
|
|
|
| Lloji trupit |
| markë e makinave | Great Wall |
|
| model | Poer King Kong |
|
| markë vendi | Kinë |
|
| Klasa e automjeteve | J |
|
| Lloji trupit | Double taksi marr-up |
|
| Numri i dyerve | 4 |
|
| Numri i ulëseve | 5 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1880 mm |
|
| Gjatësi | 5641 mm |
|
| Lartësi | 1815 mm |
|
| Wheelbase | 3410 mm |
|
| Udhë front | 1570 mm |
|
| Udhë Rear | 1570 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | - |
|
| Shuma maksimale e trungut | - |
|
| Pastrimi | 200 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | - |
|
| Motor Vendndodhja | ndër- front |
|
| Zhvendosje | 1996 cm³ |
|
| Pushtet | 150 hp |
|
| Kur rpm | - |
|
| Fuqia (kW) | 150 kW |
|
| Çift rrotullues | 400 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | - |
|
| lloj nxitje | turbocharging |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | Naftë |
|
| Bore dhe goditje | 83.1x92.0 mm |
|
| Compression ratio | 16.2 |
|
| Modeli motor | - |
|
| Standarde mjedisor | Euro 5 |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | varur (pranverë) |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | mekanikë |
|
| Numri i ingranazhet | 6 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Katër-wheel drive |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 160 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 19.2 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | - l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | - l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 9.4 l. |
|
| Peshë | 2090 kg |
|
| Curb Pesha | 3065 kg |
|
| Rezervuar karburanti | 78 l. |
|
| Madhësia e gomave | 235/65/R17 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
|
