| Lloji trupit |
| markë e makinave | Ford |
|
| model | Mustang |
|
| markë vendi | SHBA |
|
| Klasa e automjeteve | S |
|
| Vlerësimi i sigurisë | 3 / 5 |
|
| Vlerësimi Titulli | EuroNCAP |
|
| Lloji trupit | Veturë dydyershe |
|
| Numri i dyerve | 2 |
|
| Numri i ulëseve | 4 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1916 mm |
|
| Gjatësi | 4784 mm |
|
| Lartësi | 1381 mm |
|
| Wheelbase | 2720 mm |
|
| Udhë front | 1582 mm |
|
| Udhë Rear | 1655 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | 408 l. |
|
| Shuma maksimale e trungut | 408 l. |
|
| Pastrimi | 130 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Benzinë |
|
| Motor Vendndodhja | gjatësore front |
|
| Zhvendosje | 2264 cm³ |
|
| Pushtet | 330 hp |
|
| Kur rpm | 6500 |
|
| Fuqia (kW) | 246 kW |
|
| Çift rrotullues | 475 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | injeksion të drejtpërdrejtë (direkt) |
|
| lloj nxitje | turbocharging |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | 95 |
|
| Bore dhe goditje | 87.55 × 94 mm |
|
| Compression ratio | 9.37 |
|
| Modeli motor | - |
|
| Standarde mjedisor | - |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | Të pavarur, pranverë |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | mekanikë |
|
| Numri i ingranazhet | 6 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk ventiluar |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 250 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 5.2 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | 11.8 l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | 8.7 l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 10.2 l. |
|
| Peshë | 1693 kg |
|
| Curb Pesha | - |
|
| Rezervuar karburanti | 59 l. |
|
| Madhësia e gomave | 255/40/R19 265/40/R19 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
