Ford Focus (North America)
Specifikimet Ford Focus (North America) I 2.0 AT (131 hp) 5 dyer Station Wagon 1999
1999 - 2004 Shtoni për të krahasuar
|
|
|
| Lloji trupit |
| markë e makinave | Ford |
|
| model | Focus (North America) |
|
| Lloji trupit | 5 dyer Station Wagon |
|
| Numri i dyerve | 5 |
|
| Numri i ulëseve | 5 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1699 mm |
|
| Gjatësi | 4526 mm |
|
| Lartësi | 1369 mm |
|
| Wheelbase | 2616 mm |
|
| Udhë front | 1494 mm |
|
| Udhë Rear | 1486 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | 991 l. |
|
| Shuma maksimale e trungut | 2067 l. |
|
| Pastrimi | 170 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Benzinë |
|
| Motor Vendndodhja | - |
|
| Zhvendosje | 1988 cm³ |
|
| Pushtet | 131 hp |
|
| Kur rpm | 5500 |
|
| Fuqia (kW) | 96 kW |
|
| Çift rrotullues | 173 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | shpërndarë injeksion (multi-pikë) |
|
| Turbo | jo |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | DOHC |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | 95 |
|
| Bore dhe goditje | 84.8x88 mm |
|
| Compression ratio | 10 |
|
| Modeli motor | zetec-e |
|
| Standarde mjedisor | - |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | Të pavarur, pranverë |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | Automatikisht |
|
| Numri i ingranazhet | 4 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Përpara |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | - |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | - |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | - |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | - |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | - |
|
| Peshë | - |
|
| Curb Pesha | 1640 kg |
|
| Rezervuar karburanti | 50 l. |
|
| Madhësia e gomave | 185/65/R14 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
|
