| Lloji trupit |
| markë e makinave | Citroen |
|
| model | DS4 |
|
| markë vendi | Francë |
|
| Klasa e automjeteve | C |
|
| Vlerësimi i sigurisë | 5 |
|
| Vlerësimi Titulli | EuroNCAP |
|
| Lloji trupit | Hatchback 5 dv |
|
| Numri i dyerve | 5 |
|
| Numri i ulëseve | 5 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1810 mm |
|
| Gjatësi | 4275 mm |
|
| Lartësi | 1523 mm |
|
| Wheelbase | 2612 mm |
|
| Udhë front | 1531 mm |
|
| Udhë Rear | 1526 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | 385 l. |
|
| Shuma maksimale e trungut | 1021 l. |
|
| Pastrimi | 172 mm |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Motor nafte |
|
| Motor Vendndodhja | - |
|
| Zhvendosje | 1560 cm³ |
|
| Pushtet | 115 hp |
|
| Kur rpm | 3600 |
|
| Fuqia (kW) | 85 kW |
|
| Çift rrotullues | 270 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | motor me dhomën e pandarë e djegies (injeksion direkt) |
|
| lloj nxitje | turbocharging |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | Naftë |
|
| Bore dhe goditje | 75 × 88.3 mm |
|
| Compression ratio | - |
|
| Modeli motor | - |
|
| Standarde mjedisor | Euro 5 |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | gjysmë të pavarur, pranverë |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | mekanikë |
|
| Numri i ingranazhet | 6 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Përpara |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk ventiluar |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 190 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 12.4 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | 5.9 l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | 4 l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 4.7 l. |
|
| Peshë | 1365 kg |
|
| Curb Pesha | 1805 kg |
|
| Rezervuar karburanti | 60 l. |
|
| Madhësia e gomave | 215/60/R16 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
