| Lloji trupit |
| markë e makinave | Audi |
|
| model | A5 |
|
| markë vendi | Gjermani |
|
| Klasa e automjeteve | d |
|
| Lloji trupit | Veturë dydyershe |
|
| Numri i dyerve | 2 |
|
| Numri i ulëseve | 4 |
|
| Gjerësia (me pasqyra) | - |
|
| Gjerësi | 1846 mm |
|
| Gjatësi | 4673 mm |
|
| Lartësi | 1371 mm |
|
| Wheelbase | 2764 mm |
|
| Udhë front | 1587 mm |
|
| Udhë Rear | 1568 mm |
|
| Minimum vëllimi Trunk | 465 l. |
|
| Shuma maksimale e trungut | 465 l. |
|
| Pastrimi | - |
|
| Motor |
| Lloji i motorit | Motor nafte |
|
| Motor Vendndodhja | gjatësore front |
|
| Zhvendosje | 1968 cm³ |
|
| Pushtet | 190 hp |
|
| Kur rpm | 3800 – 4200 |
|
| Fuqia (kW) | 140 kW |
|
| Çift rrotullues | 400 Nm |
|
| Sistemi i furnizimit me energji elektrike | motor me dhomën e pandarë e djegies (injeksion direkt) |
|
| lloj nxitje | turbocharging |
|
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
|
| Lokacioni i cilindrave | inline |
|
| Numri i cilindrave | 4 |
|
| Numri i valvulave për cilindër | 4 |
|
| Lloji i karburantit | Naftë |
|
| Bore dhe goditje | 81 × 95.5 mm |
|
| Compression ratio | 15.5 |
|
| Modeli motor | - |
|
| Emetimet e CO2, g / km | 114 |
|
| Standarde mjedisor | Euro 6 |
|
| Pezullim |
| Lloji pezullimin e përparme | Të pavarur, pranverë |
|
| Pezullimin e pasme | Të pavarur, pranverë |
|
| Transmetimit |
| Lloj Gearbox | robot |
|
| Numri i ingranazhet | 7 |
|
| Raporti i gear palë kryesore | - |
|
| Drive | Katër-wheel drive |
|
| Frena |
| Frenat përpara | disk ventiluar |
|
| Frenat e pasme | disk |
|
| Performance |
| Shpejtësi të lartë | 235 km / h |
|
| Përshpejtimi (0-100 km / h) | 7.2 sec. |
|
| Konsumi i karburantit në qytet 100 km | 5.1 l. |
|
| Konsumi i karburantit në autostradë në 100 km | 4 l. |
|
| Konsumi mesatar i karburantit për 100 km | 4.4 l. |
|
| Peshë | 1565 kg |
|
| Curb Pesha | 2080 kg |
|
| Rezervuar karburanti | 54 l. |
|
| Madhësia e gomave | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 |
|
| Rrota (Size) | - |
|
| Rezervë të energjisë | - |
|
| Pagesë të plotë | - |
|
| Timoni |
| Duke u kthyer rreth | - |
|
| Lloji i drejtues | - |
|
