| ඛඳ වර්ගය |
| මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය | Peugeot |
|
| ආදර්ශ | 2008 |
|
| රටේ වෙළඳ නාමය | ප්රංශය |
|
| වාහන පන්තිය | J |
|
| ආරක්ෂාව තක්සේරු | 5 |
|
| මාතෘකාව ශ්රේණිගත | EuroNCAP |
|
| ඛඳ වර්ගය | විශ්ව 5 dv |
|
| දොරටු අංකය | 5 |
|
| ආසන සංඛ්යාව | 5 |
|
| (කැඩපත් සමග) පළල | - |
|
| පළල | 1739 මි.මී. |
|
| දිග | 4159 මි.මී. |
|
| උස | 1556 මි.මී. |
|
| Wheelbase | 2538 මි.මී. |
|
| පෙරමුණ මාර්ගයේ | 1477 මි.මී. |
|
| රියර් මාර්ගයේ | 1488 මි.මී. |
|
| කඳ පරිමාව අවම | 350 මම. |
|
| කඳ උපරිම මුදල | 1194 මම. |
|
| නිශ්කාෂණ | 165 මි.මී. |
|
| එන්ජිම |
| එන්ජින් වර්ගය | ඩීසල් එන්ජින් |
|
| එන්ජින් ස්ථානය | ඉදිරිපස cross- |
|
| අවතැන් | 1560 cm³ |
|
| විදුලිබල | 120 hp |
|
| විට rpm මාදිලියේ | 3500 |
|
| විදුලි බලය (kW) | 88 කිලෝ වොට් |
|
| ව්යවර්ථ | 300 Nm |
|
| බලය සැපයුම් පද්ධතිය | නොබෙදුනු දහන කුටීරය (සෘජු එන්නත්) සමග එන්ජින් |
|
| තල්ලුවක් වර්ගය | turbocharging |
|
| ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක් | - |
|
| සිලින්ඩර ස්ථානය | පේළිගත |
|
| සිලින්ඩර සංඛ්යාව | 4 |
|
| සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව | 2 |
|
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
|
| හෑරූ සහ ආඝාතය | 75 × 88.3 මි.මී. |
|
| සම්පීඩන අනුපාතය | - |
|
| එන්ජින් ආදර්ශ | - |
|
| CO 2 වායු විෙමෝචනය, g / කි.මී | 96 |
|
| පරිසර සම්මත | Euro 6 |
|
| අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටයිප් | ස්වාධීන, වසන්තය |
|
| රියර් අත්හිටුවීම | අර්ධ-ස්වාධීන, වසන්තය |
|
| සම්ප්රේෂණ |
| Gearbox වර්ගය | යාන්ත්ර විද්යාව |
|
| ගියර සංඛ්යාව | 6 |
|
| ප්රධාන යුවළ ආම්පන්න අනුපාතය | - |
|
| ඩ්රයිව් | ඉදිරි |
|
| තිරිංග |
| පෙරමුණ තිරිංග | වාතාශ්රය තැටිය |
|
| රියර් තිරිංග | තැටිය |
|
| කාර්ය සාධන |
| උපරිම වේගය | 190 km / h |
|
| ත්වරණය (0-100 km / h) | 9.6 තත්පර. |
|
| නගරයේ කිලෝමීටර 100 ක් ඉන්ධන පරිභෝජනය | 4.3 මම. |
|
| කිලෝමීටර 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | 3.3 මම. |
|
| කිලෝමීටර 100 ක් එක් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය | 3.7 මම. |
|
| සිරුරේ බර | 1320 කිලෝ |
|
| සිරුරේ බර මර්දනය | 1726 කිලෝ |
|
| ඉන්ධන ටැංකිය | 50 මම. |
|
| යොදා ගනු ලබන රථ සඳහා ටයර් ප්රමාණය | 195/60/R16 205/50/R17 |
|
| ෙරෝද (තරම) | - |
|
| විදුලිබල සංචිත | - |
|
| පූර්ණ භාර | - |
|
| මෙහෙයුම් |
| රවුම හැරෙමින් | - |
|
| සුක්කානම වර්ගය | - |
|
