පිරිවිතර Mercedes-Benz E-klasse VI (W214, S214) E 220 d 2.0 AT (197 hp) සැලූන් රථ 2023
2023 - අද සංසන්දනය කිරීමට එක් කරන්න
|
|
|
| ඛඳ වර්ගය |
| මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය | Mercedes-Benz |
|
| ආදර්ශ | E-klasse |
|
| රටේ වෙළඳ නාමය | ජර්මනිය |
|
| වාහන පන්තිය | e |
|
| ඛඳ වර්ගය | සැලූන් රථ |
|
| දොරටු අංකය | 4 |
|
| ආසන සංඛ්යාව | 5 |
|
| (කැඩපත් සමග) පළල | - |
|
| පළල | 1880 මි.මී. |
|
| දිග | 4949 මි.මී. |
|
| උස | 1468 මි.මී. |
|
| Wheelbase | 2961 මි.මී. |
|
| පෙරමුණ මාර්ගයේ | 1634 මි.මී. |
|
| රියර් මාර්ගයේ | 1648 මි.මී. |
|
| කඳ පරිමාව අවම | 540 මම. |
|
| කඳ උපරිම මුදල | 540 මම. |
|
| නිශ්කාෂණ | - |
|
| එන්ජිම |
| එන්ජින් වර්ගය | - |
|
| එන්ජින් ස්ථානය | ඉදිරිපස කල්පවත්නා |
|
| අවතැන් | 1993 cm³ |
|
| විදුලිබල | 197 hp |
|
| විට rpm මාදිලියේ | - |
|
| විදුලි බලය (kW) | 197 කිලෝ වොට් |
|
| ව්යවර්ථ | 440 Nm |
|
| බලය සැපයුම් පද්ධතිය | - |
|
| තල්ලුවක් වර්ගය | turbocharging |
|
| ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක් | - |
|
| සිලින්ඩර ස්ථානය | පේළිගත |
|
| සිලින්ඩර සංඛ්යාව | 4 |
|
| සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව | 4 |
|
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
|
| හෑරූ සහ ආඝාතය | 82.0x94.0 මි.මී. |
|
| සම්පීඩන අනුපාතය | 15.5 |
|
| එන්ජින් ආදර්ශ | - |
|
| CO 2 වායු විෙමෝචනය, g / කි.මී | 143 |
|
| පරිසර සම්මත | Euro 6 |
|
| අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටයිප් | ස්වාධීන, වසන්තය |
|
| රියර් අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්තය |
|
| සම්ප්රේෂණ |
| Gearbox වර්ගය | ස්වයංක්රීය |
|
| ගියර සංඛ්යාව | 9 |
|
| ප්රධාන යුවළ ආම්පන්න අනුපාතය | - |
|
| ඩ්රයිව් | රියර් |
|
| තිරිංග |
| පෙරමුණ තිරිංග | වාතාශ්රය තැටිය |
|
| රියර් තිරිංග | වාතාශ්රය තැටිය |
|
| කාර්ය සාධන |
| උපරිම වේගය | 238 km / h |
|
| ත්වරණය (0-100 km / h) | 7.6 තත්පර. |
|
| නගරයේ කිලෝමීටර 100 ක් ඉන්ධන පරිභෝජනය | - මම. |
|
| කිලෝමීටර 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | - මම. |
|
| කිලෝමීටර 100 ක් එක් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය | 5.5 මම. |
|
| සිරුරේ බර | 1915 කිලෝ |
|
| සිරුරේ බර මර්දනය | 2530 කිලෝ |
|
| ඉන්ධන ටැංකිය | 66 මම. |
|
| යොදා ගනු ලබන රථ සඳහා ටයර් ප්රමාණය | 225/60/R17 |
|
| ෙරෝද (තරම) | - |
|
| විදුලිබල සංචිත | - |
|
| පූර්ණ භාර | - |
|
| මෙහෙයුම් |
| රවුම හැරෙමින් | - |
|
| සුක්කානම වර්ගය | - |
|
|
