නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය Dodge Polara IV 5.2 MT සැලූන් රථ 1969

1969 - 1973සංසන්දනය කිරීමට එක් කරන්න

වෙනත් ආකෘති සමග සංසන්දනය Dodge

Dodge Custom Royal II සෙඩාන් hardtop 5.9 MT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සෙඩාන් hardtop 5.9 AT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සැලූන් රථ 5.9 MT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සැලූන් රථ 5.9 AT 24.3 මම.

Dodge Polara IV සැලූන් රථ 5.2 MT 24.3 මම.

මෝටර් රථ වෙනත් වෙළඳ නාම සමග සංසන්දනය

Aston Martin DBS II Coupe 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin DBS II පරිවර්තනය 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Vantage Roadster 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Vantage Coupe 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Zagato Coupe 5.9 MT 24.3 මම.

Ford Torino III Coupe hardtop 5.8 AT 24.3 මම.

Ford Torino III සැලූන් රථ 5.8 AT 24.3 මම.

Ford Country Squire IV 5-දොර වැගන් 5.8 AT 24.3 මම.

Aston Martin DBS II Coupe DBS 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin DBS II පරිවර්තනය DBS 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Vantage Roadster 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Vantage Coupe V12 Vantage Carbon Black 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Vantage Coupe 5.9 MT 24.3 මම.

Aston Martin V12 Zagato Coupe 5.9 MT 24.3 මම.

Bentley Continental GT II Restyling Coupe 6.0 AT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සෙඩාන් hardtop 5.9 MT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සෙඩාන් hardtop 5.9 AT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සැලූන් රථ 5.9 MT 24.3 මම.

Dodge Custom Royal II සැලූන් රථ 5.9 AT 24.3 මම.

Dodge Polara IV සැලූන් රථ 5.2 MT 24.3 මම.

	මුල් පිටුව මෝටර් රථ සසඳා බලන්න
වේගය සහ ත්වරණය	ඉන්ධන පරිභෝජනය
වේගවත්ම වඩාත්ම මන්දගාමී වේ ඉතා බලගතු බෙහෙවින් දුබල 0-100 km / h උපරිම 0-100 km / h අවම	නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (උපරිම) නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (අවම)
පරිමාණ සහ බිම ඉවත් කිරීමේ	කඳ පරිමාව මෝටර් රථය, ඉන්ධන ටැංකි
ඕනෑ තරම් මෝටර් රථය පටු මෝටර් රථ දිගු මෝටර් රථ කෙටි මෝටර් රථ මහ මෝටර් රථ අඩු මෝටර් රථ අධික මෝටර් රථ ආලෝක මෝටර් රථ මහ බිම ඉවත් කිරීමේ පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ	ඉන්ධන ටැංකිය උපරිම ඉන්ධන ටැංකිය අවම පරිමාව කඳ උපරිම මුදල කඳ පරිමාව අවම